انجمن تعمیـــرکاران کیان ست تابع قوانین جمهموری اسلامی ایران میباشد و ارسال هر گونه مطلب سیاسی،مذهبی،غیراخلاقی و خرید و فروش متعلقات ماه-واره و دیگر موارد مجرمانه ممنوع میباشد وبا کاربران خاطی به شدت برخورد میگردد انجمن فقط تعمیرات لوازم الکترونیک میباشد...













سلام مهمان گرامی؛
به کیان ست خوش آمدید برای مشاهده انجمن با امکانات کامل می بايست از طريق این لینک عضو شوید.

http://teranzit.pw/uploads/14469017281.png
پیام خصوصی به مدیریت کل سایت ........... صفحه توضیحات و شرایط گروه ویژه ........... ...........
ارتباط تلگرامی با مدیریت سایت ................. ایدی تلگرام [email protected] .................
صفحه 2 از 4 نخستنخست 1234 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از شماره 11 تا 20 , از مجموع 32

موضوع: علت بالا رفتن امپر اب سمند در سر بالایی ها وهوای گرم

  1. #11


    تاریخ عضویت
    Apr 2011
    محل سکونت
    آذربایجان شرقی
    علایق
    ورزش
    شغل و حرفه
    تست موتور و برق کار خودرو
    سن
    35
    نوشته ها
    1,829
    تشکر ها
    22,755
    12,882 سپاس از1,823 پست

    پیش فرض پاسخ : علت بالا رفتن امپر اب سمند در سر بالایی ها وهوای گرم

    Click here to enlarge نوشته اصلی توسط bahar5312 [لینک ها فقط برای اعضای ثبت نام شده قابل نمایش است. ]
    سلام
    دوست عزیز sagem مدل s2000-10 می باشد حالا اکه ممکنه راهنمایی کنید
    سلام دوست عزیز اگه s2000-10 باشه یعنی یونیت فن داره و شما میتونید سر راه سر قهوه ای یه مقاومت ببندید تا فن زود تر شروع به کار کنه یعنی یکی از سیم های سوکت سر قهوه ای رو میچینید و یه مقاومت 1 کیلو اهم ببندید تا فن زود تر از وقت خودش شروع به کار کنه و اگه دیدید فن زیاد کار کرد کمی از مقاومت رو کم کنید
    هر عمل بزرگــــــــ...
    از فکر بزرگــــــــــ...
    سرچشمه میگیره...
    و...
    کارهای بزرگــــــــــ...
    مناسبــــــ...
    مردانی استـــــــــ...
    که افکار بزرگــــــ دارند....

  2. 6کاربر از sajadnasirpor بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    bijanmoradi (10th December 2014),chemli (2nd October 2014),وهاب قدس قرجه (1st October 2014),پروانه (1st October 2014),تهرانست (2nd October 2014),حامد59 (15th October 2014)

  3. #12


    تاریخ عضویت
    Mar 2013
    محل سکونت
    چابهار
    علایق
    الکترونیک وتعمیرات
    شغل و حرفه
    تعمیر ونگهداشت ادوات ابزار دقیق
    نوشته ها
    93
    تشکر ها
    1
    178 سپاس از76 پست

    پیش فرض

    سلام
    دوست عزیز این کار را که قبلا کرده بودم.سوال من چیزه دیگه ای بود.
    با این مقاومت که میگین فن دور کند روشن میشه.
    من میخوام کاری انجام بشه که دور تند فن زود روشن بشه.
    دور تند اصلا" با مقاومت روشن نمیشه.
    دور تند زمانی روشن میشه که مواقع اظطراری باشه یهنی چراغ استوپ روشن بشه و ای سی یو احساس خطر کنه که دما بسیار بالاست اون وقت دور تند فن روشن میشه.

    سولات قبل من رو با دقت بخونید.
    میگن اگه یه فشنگی اضافی کنار رادیات بزاری در این صورت با این فشنگی اضافی چراغ استوپ و چراغ امپ روشن میشه و ای سی یو فکر میکنه که دما بسیار بالا رفته در صورتی که فقط ما به ای سی یو کلک زدیم.
    در این صورت ور تند فن روشن میشه.

    ایا شما با این گذاشتن فشنگی دوم اشناییت دارین برام توضیح بدین چطوری نصب میشه؟

  4. نمایش تمام تشکر های bahar5312 در این پست:

    bijanmoradi (10th December 2014)

  5. #13


    تاریخ عضویت
    Apr 2011
    محل سکونت
    آذربایجان شرقی
    علایق
    ورزش
    شغل و حرفه
    تست موتور و برق کار خودرو
    سن
    35
    نوشته ها
    1,829
    تشکر ها
    22,755
    12,882 سپاس از1,823 پست

    پیش فرض

    سلام دوست عزیز روشن شدن فن این مدل ربطی به ایسیو نداره و با یونیت فن روشن میشه و دوما ضرورتی نیست که شما بخواهید درو تند رو بکار ببرید اگه ماشین مشکلی نداشته باشه با روشن شدن دور کند هم ماشین رو خنک میکنه و اگه بازم خواستید دور تند هم روشن بشه سیم های یونیت فن رو یکسره کنید یعنی موقعی که دور کند روشن میشه دور تند رو هم روشن کنه شما اول یه تست لامپ بردارید و به تک تک سیم های سوکت یونیت فن منفی بدید با تست لامپ هر کدوم که منفی گرفت و دور کند روشن شد اون سیم دور کند هست و هر کدام اونم بعد از روشن شدن دور کند منفی گرفت و دور تند روشن شد سیم دور تند هست که با وصل کردن این سیم ها به هم با رسیدن به دمای مورد نظر با روشن شدن دور کند دور تند روشن میشه و اینم بگم تا موقعی که دور کند رو روشن نکنید نمیتونید سیم دور تند رو روی سوکت یونیت پیدا کنید موفق باشید
    هر عمل بزرگــــــــ...
    از فکر بزرگــــــــــ...
    سرچشمه میگیره...
    و...
    کارهای بزرگــــــــــ...
    مناسبــــــ...
    مردانی استـــــــــ...
    که افکار بزرگــــــ دارند....

  6. 7کاربر از sajadnasirpor بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    bahar5312 (1st October 2014),bijanmoradi (10th December 2014),chemli (2nd October 2014),mrbm (18th October 2017),TAHA1 (3rd October 2014),وهاب قدس قرجه (2nd October 2014),حامد59 (15th October 2014)

  7. #14


    تاریخ عضویت
    Mar 2013
    محل سکونت
    چابهار
    علایق
    الکترونیک وتعمیرات
    شغل و حرفه
    تعمیر ونگهداشت ادوات ابزار دقیق
    نوشته ها
    93
    تشکر ها
    1
    178 سپاس از76 پست

    پیش فرض

    سلام دوست عزیز.
    جنتا سوال:
    1-تست لامپ ایا باید 12 ولت باشه وسر مثبت ان را به مثبت باطری وصل کنم؟

    2-وقتی توسط تست لامپ سر منفی یونیت را پیدا کردم ودور کند روشن شد.سر منفی را که از روی اون سوکتی دور کند را روشن کرده بردارم برای اینکه سیم دور تند را پیدا کنم ارتباط دور کند که قطع میشه.
    این بند را لطفا بیشتر توضیح بدین.

    3-چرا تست لامپ؟با مولتی متر نمیشه؟
    4-یونیت فن دقیقا" کجا قرار داره؟

    واقعا ازتون تشکر میکنم استاد.

  8. نمایش تمام تشکر های bahar5312 در این پست:

    bijanmoradi (10th December 2014)

  9. #15


    تاریخ عضویت
    Apr 2011
    محل سکونت
    آذربایجان شرقی
    علایق
    ورزش
    شغل و حرفه
    تست موتور و برق کار خودرو
    سن
    35
    نوشته ها
    1,829
    تشکر ها
    22,755
    12,882 سپاس از1,823 پست

    پیش فرض

    سلام دوست عزیز بله تست لامپ باید 12 ولت باشه و یه سر آن رو به منفی بزنید و بعد به تک تک به سیم های سوکت یونیت فن بزنید و سیم قهوه ای هم سیم دور کند هست و بعد از اینکه به سیم قهوه ای با تست لامپ منفی دادین و فن روشن شد به آن سیم یه منفی مستقیم بدین و بعد دوباره تست لامپ به بقیه سیم های سوکت یونیت با تست لامپ دوباره منفی بدین و این بار هر کدام که منفی گرفت و دور تند فن رو روشن کرد اون سیم رو به سیم دور کند وصل کنید و با مولتی نمیتونید سیم رو پیدا کنید و یونیت فن پشت چراغ سمت راننده هست
    هر عمل بزرگــــــــ...
    از فکر بزرگــــــــــ...
    سرچشمه میگیره...
    و...
    کارهای بزرگــــــــــ...
    مناسبــــــ...
    مردانی استـــــــــ...
    که افکار بزرگــــــ دارند....

  10. 5کاربر از sajadnasirpor بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    bijanmoradi (10th December 2014),chemli (2nd October 2014),TAHA1 (3rd October 2014),وهاب قدس قرجه (2nd October 2014),حامد59 (15th October 2014)

  11. #16


    تاریخ عضویت
    Mar 2013
    محل سکونت
    چابهار
    علایق
    الکترونیک وتعمیرات
    شغل و حرفه
    تعمیر ونگهداشت ادوات ابزار دقیق
    نوشته ها
    93
    تشکر ها
    1
    178 سپاس از76 پست

    پیش فرض

    مرسی استاد تست میکنم

  12. 2کاربر از bahar5312 بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    bijanmoradi (10th December 2014),حامد59 (15th October 2014)

  13. #17


    تاریخ عضویت
    Oct 2014
    محل سکونت
    ایران عزیز
    علایق
    ورزش
    شغل و حرفه
    تعمیرهای مختلف
    نوشته ها
    1
    تشکر ها
    0
    0 سپاس از0 پست

    پیش فرض

    سلام چرا باروش کردن چراغها امپر اب بال رود

  14. #18


    تاریخ عضویت
    Mar 2013
    محل سکونت
    چابهار
    علایق
    الکترونیک وتعمیرات
    شغل و حرفه
    تعمیر ونگهداشت ادوات ابزار دقیق
    نوشته ها
    93
    تشکر ها
    1
    178 سپاس از76 پست

    پیش فرض

    سلام استاد
    ماشین مورد بحث همچنین در حین حرکت چراغ چک چندین بار روشن وخود به خود خاموش میشود .
    که پس از روشن وخاموش شدن چراغ چک پس از چندین بار ماشین نیز خاموش میشود.

    اما بلافاصله که دوباره ماشین را روشن میکنی بدون مشکل کار میکند وچراغ چک هم خاموش است.
    اما دوباره پس از مدتی حرکت دوباره چراغ چک روشن وخود به خود خاموش میشود.

    دیاگ زدم گفتن هیچ مشکلی ندارد.گفت اتصال بدنه ماشین شاید مورد دارد سولفاته زده.

    استاد ایا واقعا مشکل از اتصال بدنه هست؟

  15. 2کاربر از bahar5312 بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    bijanmoradi (10th December 2014),حامد59 (15th October 2014)

  16. #19


    تاریخ عضویت
    Sep 2013
    نوشته ها
    29
    تشکر ها
    282
    138 سپاس از28 پست

    پیش فرض پاسخ : علت بالا رفتن امپر اب سمند در سر بالایی ها وهوای گرم

    Click here to enlarge نوشته اصلی توسط ylezadi [لینک ها فقط برای اعضای ثبت نام شده قابل نمایش است. ]
    سلام چرا باروش کردن چراغها امپر اب بال رود
    سلام
    علت اصلی این کار محکم نبودن اتصال منفی سر باطری به شاسی ماشین میباشد
    تست و اعلام نتیجه کنید

  17. 3کاربر از تهرانست بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    bijanmoradi (10th December 2014),chemli (2nd October 2014),حامد59 (15th October 2014)

  18. #20


    تاریخ عضویت
    Mar 2013
    محل سکونت
    چابهار
    علایق
    الکترونیک وتعمیرات
    شغل و حرفه
    تعمیر ونگهداشت ادوات ابزار دقیق
    نوشته ها
    93
    تشکر ها
    1
    178 سپاس از76 پست

    پیش فرض

    سلام مرسی دوست عزیز تست میکنم

  19. 2کاربر از bahar5312 بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    bijanmoradi (10th December 2014),حامد59 (15th October 2014)

صفحه 2 از 4 نخستنخست 1234 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

کلمات کلیدی این موضوع

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  


Copyright ©2000 - 2013, Jelsoft Enterprises Ltd کیــــــــــان ستـــــــــــ ...® اولین و بزرگترین سایت فوق تخصصی الکترونیک در ایران



Cultural Forum | Study at Malaysian University