انجمن تعمیـــرکاران کیان ست تابع قوانین جمهموری اسلامی ایران میباشد و ارسال هر گونه مطلب سیاسی،مذهبی،غیراخلاقی و خرید و فروش متعلقات ماه-واره و دیگر موارد مجرمانه ممنوع میباشد وبا کاربران خاطی به شدت برخورد میگردد انجمن فقط تعمیرات لوازم الکترونیک میباشد...













سلام مهمان گرامی؛
به کیان ست خوش آمدید برای مشاهده انجمن با امکانات کامل می بايست از طريق این لینک عضو شوید.

http://teranzit.pw/uploads/14469017281.png
پیام خصوصی به مدیریت کل سایت ........... صفحه توضیحات و شرایط گروه ویژه ........... ...........
ارتباط تلگرامی با مدیریت سایت ................. ایدی تلگرام [email protected] .................
نمایش نتایج: از شماره 1 تا 8 , از مجموع 8

موضوع: نداشتن پالس انِِژکتور 1 و 4 در اردی

  1. #1


    تاریخ عضویت
    May 2013
    محل سکونت
    ارومیه
    شغل و حرفه
    tune up+تعمیرات ECU
    نوشته ها
    80
    تشکر ها
    25
    331 سپاس از79 پست

    Icon16 نداشتن پالس انِِژکتور 1 و 4 در اردی

    ایسیو به انژکتور 1 و 4 پالس نمی فرسته. هر از گاهی می فرسته و ماشین درست کار میکنه. ایسیو عوض شد مشکل حل نشد. مسیر انژکتور سالمه. (پالس از پایه های ای سی یو چک شد). اتصال بدنه هم چک شده درسته.به نظرتون ایراد از چیه؟

  2. 9کاربر از faraz_roohi بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    bijanmoradi (3rd January 2015),farhad1904 (12th November 2013),islamnik (12th November 2013),m,dehghan (28th September 2014),m.aminifar (13th November 2013),navab-88 (3rd March 2015),pps2011 (13th November 2013),sajadnasirpor  (14th November 2013),وهاب قدس قرجه (10th November 2013)

  3. #2


    تاریخ عضویت
    Oct 2011
    محل سکونت
    گلستان
    علایق
    طبیعت
    شغل و حرفه
    تنظیم موتور،تعمیر يونيتهاي الكترونيكي خودرو
    نوشته ها
    3,622
    تشکر ها
    26,166
    24,470 سپاس از3,580 پست

    پیش فرض پاسخ : نداشتن پالس انِِژکتور 1 و 4 در اردی



    درود :


    دوست عزیز ، دسته سیم انژکتورها اهمی شده اند آنها را از رو بکشید مشکل حل میشود .
    [لینک ها فقط برای اعضای ثبت نام شده قابل نمایش است. ]


    بیشتر انسانها زمانی نا امید میشوند که چیزی به موفقیت آنها باقی نمانده


  4. 10کاربر از وهاب قدس قرجه بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    bijanmoradi (3rd January 2015),farhad1904 (12th November 2013),islamnik (12th November 2013),m,dehghan (28th September 2014),m.aminifar (13th November 2013),navab-88 (3rd March 2015),pps2011 (13th November 2013),reza batri (4th October 2014),sajadnasirpor  (14th November 2013),حميد ذوالعلا (12th November 2013)

  5. #3


    تاریخ عضویت
    Mar 2012
    محل سکونت
    آذربايجان - خوي
    علایق
    دفاع كردن از حقوق خود - صداقت
    شغل و حرفه
    engineer
    سن
    37
    نوشته ها
    695
    تشکر ها
    9,698
    6,989 سپاس از697 پست

    Icon13

    دسته سيم را چك فرماييد .
    هميشه پايدار باشي كيانست

  6. 9کاربر از farhad1904 بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    bijanmoradi (3rd January 2015),islamnik (12th November 2013),m,dehghan (28th September 2014),m.aminifar (13th November 2013),navab-88 (3rd March 2015),pps2011 (13th November 2013),sajadnasirpor  (14th November 2013),وهاب قدس قرجه (14th November 2013),حميد ذوالعلا (12th November 2013)

  7. #4


    تاریخ عضویت
    Jul 2010
    محل سکونت
    تهران
    علایق
    تحقیقات شغلی&فیلم
    شغل و حرفه
    برق و الکترونیک اتومبیل
    سن
    38
    نوشته ها
    3,180
    تشکر ها
    25,032
    29,871 سپاس از3,177 پست

    پیش فرض پاسخ : نداشتن پالس انِِژکتور 1 و 4 در اردی

    Click here to enlarge نوشته اصلی توسط faraz_roohi [لینک ها فقط برای اعضای ثبت نام شده قابل نمایش است. ]
    ایسیو به انژکتور 1 و 4 پالس نمی فرسته. هر از گاهی می فرسته و ماشین درست کار میکنه. ایسیو عوض شد مشکل حل نشد. مسیر انژکتور سالمه. (پالس از پایه های ای سی یو چک شد). اتصال بدنه هم چک شده درسته.به نظرتون ایراد از چیه؟

    مشابه ایراد مورد نظر شما داشتم که تمام قطعات سالم بود با باز کردن سرسیلندر ایراد برطرف شد
    ---------------------------------------------------------------------------------------------
    [لینک ها فقط برای اعضای ثبت نام شده قابل نمایش است. ]


    [لینک ها فقط برای اعضای ثبت نام شده قابل نمایش است. ]

    [لینک ها فقط برای اعضای ثبت نام شده قابل نمایش است. ]


    [لینک ها فقط برای اعضای ثبت نام شده قابل نمایش است. ]
    Click here to enlarge



    • میان اینهمه "نامردی" باید شیطان را تحسین کرد که "دروغ" نگفت ...
      جهنم را به جان خرید، اما "تظاهر" به دوست داشتن آدم نکرد
















  8. 7کاربر از m.aminifar بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    bijanmoradi (3rd January 2015),farhad1904 (13th November 2013),m,dehghan (28th September 2014),navab-88 (3rd March 2015),pps2011 (13th November 2013),sajadnasirpor  (14th November 2013),وهاب قدس قرجه (14th November 2013)

  9. #5


    تاریخ عضویت
    Nov 2009
    نوشته ها
    192
    تشکر ها
    275
    1,626 سپاس از188 پست

    پیش فرض

    سلام
    سوزن انژکتور ها را جابجاکن اون دوتایی که الآن قطع میشن را علامت بزار بزارشون 2و3 ببین باز 1و 4 قطع میشه اگر بازم 1و4 قطع شد از سیم کشی و در مرحله بعد از سر سیلندر

  10. 7کاربر از gabriel بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    bijanmoradi (3rd January 2015),farhad1904 (13th November 2013),m,dehghan (28th September 2014),navab-88 (3rd March 2015),sajadnasirpor  (14th November 2013),txwdvb (25th November 2013),وهاب قدس قرجه (14th November 2013)

  11. #6


    تاریخ عضویت
    Nov 2010
    نوشته ها
    365
    تشکر ها
    453
    3,300 سپاس از361 پست

    پیش فرض پاسخ : نداشتن پالس انِِژکتور 1 و 4 در اردی

    با سلام عیب از سر سیلندر نیست سوکت یا خود سوزنها را تعویض کنید

  12. 6کاربر از gholamali بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    bijanmoradi (3rd January 2015),m,dehghan (28th September 2014),navab-88 (3rd March 2015),sajadnasirpor  (25th November 2013),txwdvb (25th November 2013),وهاب قدس قرجه (25th November 2013)

  13. #7


    تاریخ عضویت
    Dec 2010
    نوشته ها
    210
    تشکر ها
    261
    1,348 سپاس از202 پست

    Icon16 پاسخ : نداشتن پالس انِِژکتور 1 و 4 در اردی

    Click here to enlarge نوشته اصلی توسط gabriel [لینک ها فقط برای اعضای ثبت نام شده قابل نمایش است. ]
    سلام
    سوزن انژکتور ها را جابجاکن اون دوتایی که الآن قطع میشن را علامت بزار بزارشون 2و3 ببین باز 1و 4 قطع میشه اگر بازم 1و4 قطع شد از سیم کشی و در مرحله بعد از سر سیلندر

    با سلام
    بنا به گفته دوستان گرامی اگر تمام موارد چک شد .
    اگر خودرو در حالت استارت اول خوب کار میکند وبعد چند لحظه نرمال کارکردن ..تک کار میکند
    ایرا راجع به خود سیم پیچی داخل سوزن انزکتور وعمل نکردن سوپاپ داخل سوزن وقطع بنزین در حالت داغ کردن سوزن موجب
    تک کارکردن میشود . خودم تجربه کردم
    سوزن خراب را شناسایی و باید تعویض شود .

    >هیچ وقت برای هیچ رابطه ای در زندگی ات اشک نریز. چون برای کسی که گریه میکنی لیاقت اشک های تو را ندارد. و کسی که لیاقت اشک های تو را دارد هیچ وقت کاری نمیکند که تو گریه کنی.

    [لینک ها فقط برای اعضای ثبت نام شده قابل نمایش است. ]

    [لینک ها فقط برای اعضای ثبت نام شده قابل نمایش است. ]
    [SIGPIC][/SIGPIC]

  14. 6کاربر از txwdvb بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    bijanmoradi (3rd January 2015),m,dehghan (28th September 2014),miab (15th January 2018),navab-88 (3rd March 2015),sajadnasirpor  (25th November 2013),وهاب قدس قرجه (25th November 2013)

  15. #8


    تاریخ عضویت
    Mar 2014
    محل سکونت
    هشتگرد
    علایق
    تازهای تکنولوژِی والکترونیک
    شغل و حرفه
    تعمیرات سیستمهای انژکتوری وecu
    نوشته ها
    203
    تشکر ها
    1,513
    789 سپاس از196 پست

    پیش فرض

    منم همچین موردی داشتم سوزن اژکتور باید تعویض شود

  16. 3کاربر از mh310 بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    bijanmoradi (3rd January 2015),m,dehghan (28th September 2014),navab-88 (3rd March 2015)

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

کلمات کلیدی این موضوع

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  


Copyright ©2000 - 2013, Jelsoft Enterprises Ltd کیــــــــــان ستـــــــــــ ...® اولین و بزرگترین سایت فوق تخصصی الکترونیک در ایران



Cultural Forum | Study at Malaysian University