.تعمیـــرکاران کیان ست (kiansat.kim)تابع قوانین -جمهموری-اسلامی ایران میباشد و ارسال هر گونه مطلب سیاسی،مذهبی،غیراخلاقی و خرید و فروش متعلقات ماه-واره و دیگر موارد مجرمانه ممنوع میباشد وبا کاربران خاطی به شدت برخورد میگردد انجمن فقط تعمیرات لوازم الکترونیک میباشد...













سلام مهمان گرامی؛
به کیان ست خوش آمدید برای مشاهده انجمن با امکانات کامل می بايست از طريق این لینک عضو شوید.

http://teranzit.pw/uploads/14469017281.png
پیام خصوصی به مدیریت کل سایت ........... صفحه توضیحات و شرایط گروه ویژه ........... ...........
ارتباط تلگرامی با مدیریت سایت ................. ایدی تلگرام suportripair@ .................
صفحه 1 از 6 123456 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از شماره 1 تا 10 , از مجموع 57

موضوع: مشکل سنسور اکسیژن در j35

  1. #1


    تاریخ عضویت
    Feb 2011
    نوشته ها
    107
    تشکر ها
    1,125
    898 سپاس از108 پست

    پیش فرض مشکل سنسور اکسیژن در j35

    سلام و عرض ادب خدمت همه دوستان
    سنسور اکسیژن در ایسیو j35 عمل نمکند و عدد در 448 ثابت شده
    تستهای انجام شده:
    پایه 1 ولتاژ 12 ولت درست میباشد
    پایه 2 منفی ارسالی از ایسیو برای گرمکن فعال میباشده
    پایه 4 که سیم سبز میباشد را به بدنه وصل میکنم عدد صفر میشود
    ولی پایه شماره 3 مشکل داره بطوریکه در تمام ایسیو ها اگر 3 و 4 را به هم وصل کنیم عدد باید صفر شود. ولی روی این ایسیو نمیشه.
    سیم کشی تا ایسیو و حتی پشت ایسیو را هم کندم اتصال پایه هم چک کردم و مشکلی نداره . و مطمئنا از داخل مدار میباشد.
    دوستان اگر نقشه داخلی مدار را دارند راهنمایی کنند

  2. 22کاربر از damavandi بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    aligoli24 (10th February 2013),ASALAK (9th May 2015),bijanmoradi (21st June 2015),ecuboard (3rd January 2014),farhad1904 (10th February 2013),hantosh (16th July 2013),hz_hamed (12th February 2013),islamnik (13th December 2013),javadvelayati (3rd December 2013),m.aminifar (10th February 2013),mehran11 (16th May 2015),nazari580 (10th February 2013),pps2011 (10th February 2013),reza batri (5th October 2014),saeid23 (19th July 2013),sajadnasirpor  (12th February 2013),toti (10th February 2013),TuneUp_Vahab (10th February 2013),نوین کار (23rd August 2015),حميد ذوالعلا (11th February 2013),حمید بهرامپور (10th February 2013),حامد59 (12th April 2014)

  3. #2


    تاریخ عضویت
    Sep 2011
    محل سکونت
    تهران
    شغل و حرفه
    تعمیرات الکترونیک
    نوشته ها
    241
    تشکر ها
    1,095
    1,711 سپاس از241 پست

    پیش فرض پاسخ : مشکل سنسور اکسیژن در j35

    Click here to enlarge نوشته اصلی توسط damavandi Click here to enlarge
    سلام و عرض ادب خدمت همه دوستان
    سنسور اکسیژن در ایسیو j35 عمل نمکند و عدد در 448 ثابت شده
    تستهای انجام شده:
    پایه 1 ولتاژ 12 ولت درست میباشد
    پایه 2 منفی ارسالی از ایسیو برای گرمکن فعال میباشده
    پایه 4 که سیم سبز میباشد را به بدنه وصل میکنم عدد صفر میشود
    ولی پایه شماره 3 مشکل داره بطوریکه در تمام ایسیو ها اگر 3 و 4 را به هم وصل کنیم عدد باید صفر شود. ولی روی این ایسیو نمیشه.
    سیم کشی تا ایسیو و حتی پشت ایسیو را هم کندم اتصال پایه هم چک کردم و مشکلی نداره . و مطمئنا از داخل مدار میباشد.
    دوستان اگر نقشه داخلی مدار را دارند راهنمایی کنند
    سلام " دوست عزیز شما سنسور اکسیژن عوض کردید؟
    انسان های بزرگ اراده میکنند اما انسان های ضعیف و حقیر آرزو.....

  4. 20کاربر از حمید بهرامپور بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    Arash_323 (10th February 2013),ASALAK (9th May 2015),bijanmoradi (21st June 2015),damavandi (11th February 2013),ecuboard (3rd January 2014),farhad1904 (10th February 2013),hantosh (16th July 2013),hz_hamed (12th February 2013),islamnik (13th December 2013),m.aminifar (10th February 2013),mehran11 (16th May 2015),nazari580 (10th February 2013),omeed_1355 (11th February 2013),reza batri (5th October 2014),saeid23 (19th July 2013),sajadnasirpor  (12th February 2013),toti (10th February 2013),TuneUp_Vahab (10th February 2013),حميد ذوالعلا (11th February 2013),حامد59 (12th April 2014)

  5. #3


    تاریخ عضویت
    Mar 2012
    محل سکونت
    آذربايجان - خوي
    علایق
    دفاع كردن از حقوق خود - صداقت
    شغل و حرفه
    engineer
    سن
    41
    نوشته ها
    695
    تشکر ها
    9,698
    7,010 سپاس از697 پست

    Icon13 VALEO J35

    با درود و ادب

    دوست عزيز ؟ بعيد مي دونم كسي نقشه ي داخلي J35 رو داشته باشه : و اونطوري كه من از نوشته هاي شما برداشت كردم مشخص ميشه كه شما در پايه ي 3 سنسور اكسي‍ژن بدنه ندارين : در واقع ايسيو خودش به اين پايه بدنه ميده تا بدنه داخل سنسور اكسيژن رفته و سپس با توجه به مقدار اكسيژن موجود در اگزوز ولتاژ منفي از پايه ي 4 خارج مي كند . اگر نتونستين ايراد ايسيو رو پيدا كنين ( شايد پايه ي 3 از داخل ايسيو قطعي نداشته باشه و منبع اين منفي ايراد داشته باشه ) خودتون پايه ي 3 رو مستقيم به بدنه وصل كنين : اين روش رو تست كنين و نتيجه رو اعلام كنين .

    موفق باشيد - فرهاد
    ویرایش توسط farhad1904 : 10th February 2013 در ساعت 14:20
    هميشه پايدار باشي كيانست

  6. 26کاربر از farhad1904 بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    aligoli24 (13th December 2013),aliscan (10th February 2013),am29f400 (11th February 2013),Arash_323 (10th February 2013),ASALAK (9th May 2015),bijanmoradi (21st June 2015),damavandi (10th February 2013),ecuboard (3rd January 2014),hantosh (16th July 2013),hz_hamed (12th February 2013),islamnik (13th December 2013),kuhnavard (16th February 2013),m.aminifar (10th February 2013),majid62 (4th June 2013),mehran11 (16th May 2015),nazari580 (10th February 2013),omeed_1355 (11th February 2013),pps2011 (10th February 2013),reza batri (5th October 2014),saeid23 (19th July 2013),sajadnasirpor  (12th February 2013),taher (1st June 2015),toti (10th February 2013),TuneUp_Vahab (10th February 2013),حميد ذوالعلا (11th February 2013),حامد59 (12th April 2014)

  7. #4


    تاریخ عضویت
    Feb 2011
    نوشته ها
    107
    تشکر ها
    1,125
    898 سپاس از108 پست

    پیش فرض پاسخ : VALEO J35

    Click here to enlarge نوشته اصلی توسط farhad1904 Click here to enlarge
    با درود و ادب

    دوست عزيز ؟ بعيد مي دونم كسي نقشه ي داخلي J35 رو داشته باشه : و اونطوري كه من از نوشته هاي شما برداشت كردم مشخص ميشه كه شما در پايه ي 3 سنسور اكسي‍ژن بدنه ندارين : در واقع ايسيو خودش به اين پايه بدنه ميده تا بدنه داخل سنسور اكسيژن رفته و سپس با توجه به مقدار اكسيژن موجود در اگزوز ولتاژ منفي از پايه ي 4 خارج مي كند . اگر نتونستين ايراد ايسيو رو پيدا كنين ( شايد پايه ي 3 از داخل ايسيو قطعي نداشته باشه و منبع اين منفي ايراد داشته باشه ) خودتون پايه ي 3 رو مستقيم به بدنه وصل كنين : اين روش رو تست كنين و نتيجه رو اعلام كنين .

    موفق باشيد - فرهاد
    با تشکر از جناب فرهاد عزیز
    بله طبق فرمایش شما یک منفی به شماره 3 دادم و مشکل حل شد
    ولی با توجه به نبود جنس اصلی به نظر شما روی 206 دوگانه چه مدل سنسور اکسیژن ببندم

  8. 19کاربر از damavandi بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    ASALAK (9th May 2015),bijanmoradi (21st June 2015),didar1386 (12th April 2016),ecuboard (3rd January 2014),farhad1904 (11th February 2013),hantosh (16th July 2013),hz_hamed (12th February 2013),islamnik (13th December 2013),kuhnavard (16th February 2013),m.aminifar (11th February 2013),majid62 (4th June 2013),mehran11 (16th May 2015),omeed_1355 (11th February 2013),saeid23 (19th July 2013),sajadnasirpor  (11th February 2013),taher (1st June 2015),TuneUp_Vahab (11th February 2013),حميد ذوالعلا (12th February 2013),حامد59 (12th April 2014)

  9. #5


    تاریخ عضویت
    Mar 2012
    محل سکونت
    آذربايجان - خوي
    علایق
    دفاع كردن از حقوق خود - صداقت
    شغل و حرفه
    engineer
    سن
    41
    نوشته ها
    695
    تشکر ها
    9,698
    7,010 سپاس از697 پست

    Icon13 قيمت سنسور اكسيژن

    با درود و ادب

    دوست عزيز قطعه ي اصلي و اورجينال سنسور اكسيژن خودروي 206 مدل V2 ( منظور كلا براي خودروهايي كه موتور TU5 روي آنها نصب ميشود و EMS آنها بوش مي باشد . به طوري كه در خودروي رانا موتور TU5 مي باشد ولي چون EMS زيمنس ميباشد در نتيجه سنسور اكسيژن هم زيمنس مي باشد ) سه نوع مي باشد : دو مدل فرانسه : به قيمت هاي 120 و 130 هزار تومان و يك مدل آلماني با مارك BOSCH كه قيمتش 90 هزار تومان مي باشد . البته اين قيمت ها در انبار ايساكو ميباشد و در بازار آزاد قيمت تقريبا دو برابر مي باشد . من توصيه مي كنم از نوع شركتي و در بسته بندي ايساكو حتما استفاده كنيد چون من خودم به علت نبود قطعه در نمايندگيمون يكي دو مورد مجبور به خريد از بازار آزاد شدم كه متاسفانه جواب نگرفتم . فقط يك مدل به نام NTK مال بازار آزاد هستش كه خوب جواب داده .

    موفق باشيد - فرهاد
    هميشه پايدار باشي كيانست

  10. 21کاربر از farhad1904 بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    ASALAK (9th May 2015),bijanmoradi (21st June 2015),damavandi (11th February 2013),didar1386 (12th April 2016),ecuboard (3rd January 2014),hantosh (16th July 2013),hz_hamed (12th February 2013),islamnik (13th December 2013),javadvelayati (3rd December 2013),keyantic (11th February 2013),kuhnavard (25th June 2013),m.aminifar (11th February 2013),mehran11 (16th May 2015),omeed_1355 (11th February 2013),pps2011 (11th February 2013),saeid23 (19th July 2013),sajadnasirpor  (12th February 2013),taher (1st June 2015),TuneUp_Vahab (11th February 2013),نوین کار (28th May 2015),حميد ذوالعلا (12th February 2013)

  11. #6


    تاریخ عضویت
    Feb 2011
    نوشته ها
    107
    تشکر ها
    1,125
    898 سپاس از108 پست

    پیش فرض پاسخ : قيمت سنسور اكسيژن

    Click here to enlarge نوشته اصلی توسط farhad1904 Click here to enlarge
    با درود و ادب

    دوست عزيز قطعه ي اصلي و اورجينال سنسور اكسيژن خودروي 206 مدل V2 ( منظور كلا براي خودروهايي كه موتور TU5 روي آنها نصب ميشود و EMS آنها بوش مي باشد . به طوري كه در خودروي رانا موتور TU5 مي باشد ولي چون EMS زيمنس ميباشد در نتيجه سنسور اكسيژن هم زيمنس مي باشد ) سه نوع مي باشد : دو مدل فرانسه : به قيمت هاي 120 و 130 هزار تومان و يك مدل آلماني با مارك BOSCH كه قيمتش 90 هزار تومان مي باشد . البته اين قيمت ها در انبار ايساكو ميباشد و در بازار آزاد قيمت تقريبا دو برابر مي باشد . من توصيه مي كنم از نوع شركتي و در بسته بندي ايساكو حتما استفاده كنيد چون من خودم به علت نبود قطعه در نمايندگيمون يكي دو مورد مجبور به خريد از بازار آزاد شدم كه متاسفانه جواب نگرفتم . فقط يك مدل به نام NTK مال بازار آزاد هستش كه خوب جواب داده .

    موفق باشيد - فرهاد
    مدل بوش نصب کردم و سیم منقی رو هم مستقیم از بدنه گرفتم و فعلا مشکل حل شده.
    وقتی سیم منفی وصل نبود ولتاژ بین 0.8 تا 1.7 بازی میکرد و موتور لرزش شدید داشت.
    تشکر تشکر

  12. 19کاربر از damavandi بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    ASALAK (9th May 2015),bijanmoradi (21st June 2015),ecuboard (3rd January 2014),farhad1904 (12th February 2013),hantosh (16th July 2013),hz_hamed (12th February 2013),islamnik (13th December 2013),keyantic (11th February 2013),m.aminifar (12th February 2013),majid62 (4th June 2013),mehran11 (16th May 2015),pps2011 (11th February 2013),saeid23 (19th July 2013),sajadnasirpor  (12th February 2013),taher (1st June 2015),TuneUp_Vahab (11th February 2013),نوین کار (28th May 2015),حميد ذوالعلا (12th February 2013),حامد59 (12th April 2014)

  13. #7


    تاریخ عضویت
    Mar 2012
    محل سکونت
    آذربايجان - خوي
    علایق
    دفاع كردن از حقوق خود - صداقت
    شغل و حرفه
    engineer
    سن
    41
    نوشته ها
    695
    تشکر ها
    9,698
    7,010 سپاس از697 پست

    Icon13 تایپیک کامل شد

    دوست عزیز ؟ ممنون که نتیجه رو گزارش می کنید .

    با سپاس - فرهاد
    هميشه پايدار باشي كيانست

  14. 17کاربر از farhad1904 بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    aliscan (12th February 2013),ASALAK (9th May 2015),bijanmoradi (21st June 2015),damavandi (16th February 2013),ecuboard (3rd January 2014),hantosh (16th July 2013),hz_hamed (12th February 2013),islamnik (13th December 2013),m.aminifar (12th February 2013),majid62 (4th June 2013),mehran11 (16th May 2015),saeid23 (19th July 2013),sajadnasirpor  (12th February 2013),taher (1st June 2015),TuneUp_Vahab (17th February 2013),حميد ذوالعلا (12th February 2013),حامد59 (12th April 2014)

  15. #8


    تاریخ عضویت
    Jul 2011
    محل سکونت
    شيراز
    نوشته ها
    14,507
    تشکر ها
    5,062
    28,828 سپاس از8,304 پست

    پیش فرض پاسخ : قيمت سنسور اكسيژن

    Click here to enlarge نوشته اصلی توسط damavandi Click here to enlarge
    مدل بوش نصب کردم و سیم منقی رو هم مستقیم از بدنه گرفتم و فعلا مشکل حل شده.
    وقتی سیم منفی وصل نبود ولتاژ بین 0.8 تا 1.7 بازی میکرد و موتور لرزش شدید داشت.
    تشکر تشکر
    سلام
    سلام
    كشيدن منفي مجزا از ايسيو .بصورت موقت رفع مشكل ميشود.
    اين منفي توسط ايسيو مديريت ميشود و طي يك پروسه زماني قطع و وصل ميگردد.

  16. 18کاربر از حميد ذوالعلا بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    aliscan (12th February 2013),ASALAK (9th May 2015),bijanmoradi (21st June 2015),damavandi (16th February 2013),ecuboard (3rd January 2014),farhad1904 (12th February 2013),hantosh (16th July 2013),hz_hamed (12th February 2013),islamnik (13th December 2013),m.aminifar (12th February 2013),majid62 (4th June 2013),mehran11 (16th May 2015),saeid23 (19th July 2013),sajadnasirpor  (12th February 2013),taher (1st June 2015),TuneUp_Vahab (17th February 2013),نوین کار (28th May 2015),حامد59 (12th April 2014)

  17. #9


    تاریخ عضویت
    Feb 2011
    نوشته ها
    107
    تشکر ها
    1,125
    898 سپاس از108 پست

    پیش فرض پاسخ : قيمت سنسور اكسيژن

    Click here to enlarge نوشته اصلی توسط حميد ذوالعلا Click here to enlarge
    سلام
    سلام
    كشيدن منفي مجزا از ايسيو .بصورت موقت رفع مشكل ميشود.
    اين منفي توسط ايسيو مديريت ميشود و طي يك پروسه زماني قطع و وصل ميگردد.
    سلام
    سیم شماره 2 که مربوط به منفی هیتر میباشد توسط ایسیو مدیریت میشه ولی شماره 3 به نظر من و طبق تستهایی که روی ماشین های مختلف انجام دادم ثابت میباشد ولی در مورد دوگانه شک دارم

  18. 16کاربر از damavandi بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    ASALAK (9th May 2015),bijanmoradi (21st June 2015),ecuboard (3rd January 2014),farhad1904 (16th February 2013),hantosh (16th July 2013),islamnik (13th December 2013),m.aminifar (16th February 2013),majid62 (4th June 2013),mehran11 (16th May 2015),saeid23 (19th July 2013),sajadnasirpor  (16th February 2013),taher (1st June 2015),TuneUp_Vahab (17th February 2013),نوین کار (28th May 2015),حميد ذوالعلا (17th February 2013),حامد59 (12th April 2014)

  19. #10


    تاریخ عضویت
    Jul 2011
    محل سکونت
    شيراز
    نوشته ها
    14,507
    تشکر ها
    5,062
    28,828 سپاس از8,304 پست

    پیش فرض پاسخ : قيمت سنسور اكسيژن

    Click here to enlarge نوشته اصلی توسط damavandi Click here to enlarge
    سلام
    سیم شماره 2 که مربوط به منفی هیتر میباشد توسط ایسیو مدیریت میشه ولی شماره 3 به نظر من و طبق تستهایی که روی ماشین های مختلف انجام دادم ثابت میباشد ولی در مورد دوگانه شک دارم
    سلام
    فقط يك رشته از 4 رشته سيم اكسيژن خارج از ايسيو مديريت ميشود و انهم پايه 1 سنسور كه مثبت 12 ولت گرمكن ميباشد.و در خودروهاي تك و دوگانه سوز فرقي نميكند.

  20. 16کاربر از حميد ذوالعلا بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    aminforozandeh (24th January 2014),ASALAK (9th May 2015),bijanmoradi (21st June 2015),ecuboard (3rd January 2014),farhad1904 (17th February 2013),hantosh (16th July 2013),islamnik (13th December 2013),m.aminifar (17th February 2013),majid62 (4th June 2013),mehran11 (16th May 2015),saeid23 (19th July 2013),sajadnasirpor  (17th February 2013),taher (1st June 2015),TuneUp_Vahab (17th February 2013),نوین کار (28th May 2015),حامد59 (12th April 2014)

صفحه 1 از 6 123456 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

کلمات کلیدی این موضوع

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  


Copyright ©2000 - 2013, Jelsoft Enterprises Ltd کیــــــــــان ستـــــــــــ ...® اولین و بزرگترین سایت فوق تخصصی الکترونیک در ایران



Cultural Forum | Study at Malaysian University