bijanmoradi (9th January 2015),davood arbabi (1st March 2017),elc.rgb (29th December 2011),m.aminifar (28th December 2011),majid62 (7th February 2012),mh310 (18th January 2015),moniri (29th December 2011),rostam57 (29th December 2011),sajadnasirpor (28th December 2011),shine1 (7th February 2012),محمد دهقان (28th December 2011)
[CENTER]
[SIZE=6][COLOR=Red]فایل بی کد L90[/COLOR][/SIZE]
[URL="http://kiansat.pw/showthread.php?p=120717#post120717"]http://kiansat.pw/showthread.php?p=267593#post267593[/URL]
[/CENTER]
[LEFT][SIZE=5][COLOR=Red]
[/COLOR][/SIZE][/LEFT]
bijanmoradi (9th January 2015),elc.rgb (29th December 2011),KIAN FAR (29th December 2011),m.aminifar (28th December 2011),majid62 (7th February 2012),mh310 (18th January 2015),mnsb13600 (4th August 2013),moniri (29th December 2011),rostam57 (29th December 2011),sajadnasirpor (28th December 2011),shine1 (7th February 2012),حميد ذوالعلا (29th December 2011)
bijanmoradi (9th January 2015),davood arbabi (1st March 2017),elc.rgb (29th December 2011),KIAN FAR (29th December 2011),m.aminifar (29th December 2011),majid62 (7th February 2012),mh310 (18th January 2015),mnsb13600 (4th August 2013),moniri (30th December 2011),rostam57 (29th December 2011),sajadnasirpor (30th December 2011),shine1 (7th February 2012)
[CENTER]
[SIZE=6][COLOR=Red]فایل بی کد L90[/COLOR][/SIZE]
[URL="http://kiansat.pw/showthread.php?p=120717#post120717"]http://kiansat.pw/showthread.php?p=267593#post267593[/URL]
[/CENTER]
[LEFT][SIZE=5][COLOR=Red]
[/COLOR][/SIZE][/LEFT]
bijanmoradi (9th January 2015),elc.rgb (29th December 2011),h_ecu (29th December 2011),m.aminifar (30th December 2011),majid62 (7th February 2012),mh310 (18th January 2015),mnsb13600 (4th August 2013),moniri (30th December 2011),sajadnasirpor (30th December 2011),shine1 (7th February 2012),حميد ذوالعلا (30th December 2011)
bijanmoradi (9th January 2015),davood arbabi (1st March 2017),elc.rgb (1st January 2012),m.aminifar (30th December 2011),majid62 (7th February 2012),mh310 (18th January 2015),moniri (30th December 2011),sajadnasirpor (30th December 2011),shine1 (7th February 2012),محمد دهقان (31st December 2011)
ویرایش توسط moniri : 31st December 2011 در ساعت 01:24 دلیل: غلط تايپي
[SIGPIC][/SIGPIC]
bijanmoradi (9th January 2015),davood arbabi (1st March 2017),didar1386 (3rd May 2016),elc.rgb (1st January 2012),m.aminifar (31st December 2011),majid62 (7th February 2012),mh310 (18th January 2015),sajadnasirpor (31st December 2011),محمد دهقان (31st December 2011),حميد ذوالعلا (1st January 2012)
سلام
این برنامه اصلاحی رو کسی داره ؟ در صورت امکان برنامه سی پی یو رو در سایت آپلود کنید تا با برنامه خودم مقایسه کنم
متشکرم
[CENTER]
[SIZE=6][COLOR=Red]فایل بی کد L90[/COLOR][/SIZE]
[URL="http://kiansat.pw/showthread.php?p=120717#post120717"]http://kiansat.pw/showthread.php?p=267593#post267593[/URL]
[/CENTER]
[LEFT][SIZE=5][COLOR=Red]
[/COLOR][/SIZE][/LEFT]
bijanmoradi (9th January 2015),didar1386 (3rd May 2016),elc.rgb (1st January 2012),m.aminifar (1st January 2012),majid62 (7th February 2012),mh310 (18th January 2015),mnsb13600 (4th August 2013),moniri (1st January 2012),sajadnasirpor (1st January 2012),shine1 (7th February 2012),حميد ذوالعلا (1st January 2012)
سلام
اقاي دهقان برنامه مورد نظر داراي چندين فايل dll و يك ستاپ ميباشد.
bijanmoradi (9th January 2015),m.aminifar (1st January 2012),majid62 (7th February 2012),mh310 (18th January 2015),mnsb13600 (4th August 2013),sajadnasirpor (1st January 2012),shine1 (7th February 2012),محمد دهقان (1st January 2012)
سلام.این شبیه ساز برای جلوگیری از بوجود آمدن خطای Down Steream Leak Detection که باعث روشن شدن چراغ چک و نرفتن روی گاز در سیستم Sax500 پژو405 میشود،بکار میرود.دوستان توجه داشته باشید که قبل از بستن این شبیه ساز ابتدا اطلاعیه فنی موجود در سایت را مطالعه نمایید و مطمئن شوید که سیستم در قسمت کم فشار دچار نشتی نمی باشد.ابتدا یک پتانسیومتر 10 کیلو اهم تهیه نمایید،این پتانسیومتر از 3 پایه تشکیل شده است []حالا به هریک از این 3 پایه حدود 10cm سیم لحیم کنید.قاب بالای سوکت متصل به Ecu Sax500 را جدا کنید و سیم متصل به پایه A3 را پیدا کنید(این سیم در سیمکشی های جدید معمولا" سفید رنگ میباشد)،حال این سیم را از کمر لخت کنید(دقت کنید سیم قطع نشود) و سیم متصل به پایه شماره یک پتانسیومتر را به آن ببندید و با چسب برق خوب عایق بندی نمایید.حالا سیم متصل به پایه شماره B3 را پیدا نمایید(این سیم در سیمکشی های جدید معمولا" زرد رنگ میباشد) و سیم را از کمر لخت کنید وسیم متصل به پایه دو پتانسیومتر را به آن ببندید وخوب عایق بندی نمایید.در انتها سیم متصل به پایه C3 را پیدا کنید(این سیم در سیمکشی های جدید معمولا" زرد رنگ میباشد) واز وسط قطع نمایید و سر متصل به Ecu را به سیم متصل به پایه شماره 3 پتانسیومتر ببندید.حالا خودرو را به دستگاه دیاگ وصل نمایید و وارد پارامترهای قسمت CNG شوید وفشار گاز را روی 2.72 تنظیم نمایید.(این فشار بهترین حالت میباشد و در تمامی مناطق جواب میدهد.)
ویرایش توسط sajadabazeri : 4th February 2012 در ساعت 11:51
bijanmoradi (9th January 2015),gholamali (10th November 2012),m.aminifar (14th August 2012),majid62 (7th February 2012),marofi (12th July 2012),mh310 (18th January 2015),mnsb13600 (4th August 2013),pps2011 (27th March 2012),sajadnasirpor (4th February 2012),TuneUp_Vahab (11th June 2014)
سلام.این شبیه ساز برای جلوگیری از بوجود آمدن خطای Down Steream Leak Detection که باعث روشن شدن چراغ چک و نرفتن روی گاز در سیستم Sax500 پژو405 میشود،بکار میرود.دوستان توجه داشته باشید که قبل از بستن این شبیه ساز ابتدا اطلاعیه فنی موجود در سایت را مطالعه نمایید و مطمئن شوید که سیستم در قسمت کم فشار دچار نشتی نمی باشد.ابتدا یک پتانسیومتر 10 کیلو اهم تهیه نمایید،این پتانسیومتر از 3 پایه تشکیل شده است []حالا به هریک از این 3 پایه حدود 10cm سیم لحیم کنید.قاب بالای سوکت متصل به Ecu Sax500 را جدا کنید و سیم متصل به پایه A3 را پیدا کنید(این سیم در سیمکشی های جدید معمولا" سفید رنگ میباشد)،حال این سیم را از کمر لخت کنید(دقت کنید سیم قطع نشود) و سیم متصل به پایه شماره یک پتانسیومتر را به آن ببندید و با چسب برق خوب عایق بندی نمایید.حالا سیم متصل به پایه شماره B3 را پیدا نمایید(این سیم در سیمکشی های جدید معمولا" زرد رنگ میباشد) و سیم را از کمر لخت کنید وسیم متصل به پایه دو پتانسیومتر را به آن ببندید وخوب عایق بندی نمایید.در انتها سیم متصل به پایه C3 را پیدا کنید(این سیم در سیمکشی های جدید معمولا" زرد رنگ میباشد) واز وسط قطع نمایید و سر متصل به Ecu را به سیم متصل به پایه شماره 3 پتانسیومتر ببندید.حالا خودرو را به دستگاه دیاگ وصل نمایید و وارد پارامترهای قسمت CNG شوید وفشار گاز را روی 2.72 تنظیم نمایید.(این فشار بهترین حالت میباشد و در تمامی مناطق جواب میدهد.)
bijanmoradi (9th January 2015),davood arbabi (1st March 2017),didar1386 (3rd May 2016),gholamali (20th April 2012),m.aminifar (14th August 2012),majid62 (7th February 2012),mh310 (18th January 2015),mnsb13600 (4th August 2013),pps2011 (13th October 2012),sajadnasirpor (4th February 2012),shine1 (7th February 2012),TuneUp_Vahab (11th June 2014),yasharararart (11th April 2012)
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)