.تعمیـــرکاران کیان ست (kiansat.kim)تابع قوانین -جمهموری-اسلامی ایران میباشد و ارسال هر گونه مطلب سیاسی،مذهبی،غیراخلاقی و خرید و فروش متعلقات ماه-واره و دیگر موارد مجرمانه ممنوع میباشد وبا کاربران خاطی به شدت برخورد میگردد انجمن فقط تعمیرات لوازم الکترونیک میباشد...













سلام مهمان گرامی؛
به کیان ست خوش آمدید برای مشاهده انجمن با امکانات کامل می بايست از طريق این لینک عضو شوید.

http://teranzit.pw/uploads/14469017281.png
پیام خصوصی به مدیریت کل سایت ........... صفحه توضیحات و شرایط گروه ویژه ........... ...........
ارتباط تلگرامی با مدیریت سایت ................. ایدی تلگرام suportripair@ .................
صفحه 2 از 67 نخستنخست 1234567891011122252 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از شماره 11 تا 20 , از مجموع 667

موضوع: جدیدترین اخبار CNG

  1. #11


    تاریخ عضویت
    Jul 2011
    محل سکونت
    شيراز
    نوشته ها
    14,507
    تشکر ها
    5,062
    28,828 سپاس از8,304 پست

    پیش فرض

    کمبود جایگاه سی ان جی علت کاهش تولید خودروهای دوگانه سوز.
    Click here to enlarge
    Click here to enlarge به گزارش خبر خودرو،رئیس انجمن صنفی سی ان جی کشور از کمبود یک هزار باب جایگاه سی ان جی در کشور خبر داد و گفت:کمبود جایگاه های سی ان جی موجب کاهش تولید خودروهای دوگانه سوز و در نهایت موجب عدم رشد این صنعت در کشور شده است.
    مهندس اردشیر دادرس در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن بیان اینکه رشد صنعت سی ان جی کشور بستگی به سبد سوخت دارد افزود: در حال حاضر حدود 12 میلیون و 500 هزار دستگاه خودرو در کشور در حال تردد می باشند که از این تعداد، حدود 2 میلیون و500 هزار دستگاه را خودروهای دو گانه سوز تشکیل می دهد.
    وی کمبود یک هزار باب جایگاه سی ان جی را برای 2 هزار و 500 هزار دستگاه خودروی دوگانه سوز برشمرد و ابراز داشت: در صورتی که تولید و تبدیل خودروهای دو گانه سوز ادامه یابد عملا با کمبود شدید جایگاه ها و همچنین طولانی شدن صفوف خودروها جهت سوخت گیری در جایگاه های سی ان جی روبرو خواهیم شد.
    وی در ادامه از واگذاری حدود 300 دستگاه کمپرسور به جایگاه های سی ان جی کشور جهت افزایش ظرفیت جایگاه ها از سوی وزارت نفت خبر داد و افزود: در صورت نصب تعداد مذکور کمپرسور در جایگاه های سوخت،باز هم تعداد جایگاه ها با تعداد خودروهای دوگانه سوز در کشور مطابقت نخواهد کرد.
    وی در پاسخ به سوالی مبنی بر چگونگی تاثیر تدوین استاندارد ملی صنعت سی ان جی بر رشد این صنعت اظهار داشت:تدوین استاندارد ملی صنعت سی ان جی تنها بر ارتقای کیفی این صنعت در بخش های مختلف از قبیل دستگاه های به کار برده شده در جایگاه های سی ان جی ،کیت و سیلندر و مخازن سی ان جی خودروهای دو گانه سوز منجر می شود.
    مهندس دادرس در پایان ضمن بیان اینکه تا کنون نظام معاینه فنی برای جایگاه های سی ان جی تدوین نشده خاطرنشان کرد:با وجود این امر شاهد خرید و فروش برچسب انرژی بدون رعایت هیچگونه شرایط استاندراد در کشور هستیم.

  2. 4کاربر از حميد ذوالعلا بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    elc.rgb (4th October 2011),KIAN FAR (14th August 2011),m.aminifar (14th August 2011),omeed_1355 (8th September 2011)

  3. #12


    تاریخ عضویت
    Jul 2011
    محل سکونت
    شيراز
    نوشته ها
    14,507
    تشکر ها
    5,062
    28,828 سپاس از8,304 پست

    پیش فرض

    ایران مقام نخست توسعه صنعت سی.ان.جی در آسیا را داراست .

    مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران گفت: با توسعه صنعت سی.ان.جی در دو سال اخیر ایران هم اکنون مقام اول توسعه این صنعت را در زمینه احداث، توسعه و ظرفیت جایگاه ها در منطقه آسیا کسب کرده است.
    جلیل سالاری در مراسم افتتاح همزمان مرحله دوم 50 جایگاه سی.ان.جی که صبح امروز (دوشنبه 14 شهریور) در جایگاه قدس شهرستان قرچک برگزار شد، گفت: پیش از این، این مقام متعلق به کشور پاکستان بود اما با فعالیت های توسعه ای در دو سال گذشته کشورمان موفق شد مقام اول قاره آسیا را در این زمینه کسب کند.
    سالاری با تاکید بر اینکه در ادامه توسعه جایگاه های سی.ان.جی فاز سوم افتتاح همزمان جایگاه های سی.ان.جی ماه آینده به بهره برداری می رسد، افزود: با برنامه ریزی های انجام شده در دولت در سال های گذشته متوسط رشد مصرف گاز طبیعی فشرده در 5 سال گذشته سالانه 200 درصد رشد داشته است و این رقم در سال 89 به 5 هزار و 540 میلیون لیتر رسیده است.
    مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران گفت: با وجود اجرای طرح هدفمندی یارانه ها در آذر ماه 89 و افزایش 25 درصدی قیمت گاز طبیعی فشرده متوسط رشد مصرف سی.ان.جی 20 درصد افزایش یافت که پیش بینی می شود این میزان با توجه به طرح های توسعه ای تا پایان سال جاری به میزان 30 درصد نیز افزایش یابد.
    سالاری گفت: امروز دانش فنی صنعت سی.ان.جی در کشور بومی شده است که این امر موجب افزایش انگیزه شرکت های خصوصی در زمینه توسعه خدمات پشتیبانی، تولید و بومی سازی تجهیزات در کشور خواهد شد.
    وی با اشاره به اینکه اقداماتی که در مجموعه دولت انجام شد موجب شفافیت نقش گاز طبیعی فشرده در سبد سوخت کشور شد گفت: هم اکنون بررسی پیشنهاد درجه بندی جایگاه های سی.ان.جی همچون جایگاه های عرضه فرآورده با هدف بومی سازی تجهیزات و پشتیبانی در دستور کار قرار دارد.
    مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران افزود: در حال حاضر روزانه 14 میلیون خودروی گازسوز در دنیا تردد می کنند که 50 درصد آن متعلق به منطقه آسیاست.
    وی تاکید کرد: کسب مقام اول این صنعت در جهان حاصل تلاش مجموعه دولت، پیمانکاران و مشاوران این حوزه است.
    سالاری با اشاره به صادرات بیش از یک و نیم میلیارد لیتر فرآورده نفتی از ابتدای امسال گفت: امیدواریم تا پایان سال جاری بتوانیم صادرات فرآورده های مایع که ظرفیت و پتانسیل اقتصادی بالایی به همراه دارد را افزایش دهیم و ضمن ذخیره سازی فرآورده ها به منظور تامین نیاز داخل حضور فعالی در بازار منطقه جهت جلوگیری از خام فروشی داشته باشیم.

  4. 5کاربر از حميد ذوالعلا بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    elc.rgb (4th October 2011),KIAN FAR (12th September 2011),m.aminifar (8th September 2011),omeed_1355 (8th September 2011),shine1 (9th September 2011)

  5. #13


    تاریخ عضویت
    Jul 2011
    محل سکونت
    شيراز
    نوشته ها
    14,507
    تشکر ها
    5,062
    28,828 سپاس از8,304 پست

    پیش فرض

    مخالفت اداره کل حمل و نقل و پايانه ها با احداث جايگاه CNG در داورزن

    با اجراي طرح هدفمند کردن يارانه ها و افزايش خط توليد خودروهاي گازسوز طرح دولت نيز براي احداث جايگاه CNG آغاز شد.قرار گرفتن بخش داورزن شهرستان سبزوار در مسير محور بين المللي تهران- مشهد باعث شد تا احداث يک جايگاه CNG با اعتباري بالغ بر 5 ميليارد ريال در اين محور مورد تأکيد قرار گيرد. به گزارش ستاد اطلاع رسانی انجمن صنفی CNG کشور به نقل از دس با وجود عدم گازرساني به بخش داورزن، شرکت بهينه سازي مصرف سوخت با عقد قراردادي با شوراي شهر و شهرداري داورزن در سال 86 کلنگ احداث اين جايگاه به زمين زده شد و با سرعت مناسب اجراي طرح عمليات اجرايي آن آغاز و طي کمتر از يک سال تکميل شد.
    قرار گرفتن اين جايگاه در فاصله 2 کيلومتري از داورزن و واقع شدن در بين دو محور رفت و برگشت مي توانست مشکلات مسافران و اهالي اين بخش را که خودروهاي آنان گازسوز بود مرتفع سازد.خوشبختانه با حضور مهندس نوذري، وزير وقت نفت مشکل اصلي جايگاه که گاز بود با عبور خط 48 اينچ گاز از بخش داورزن رفع شد و علاوه بر شهر داورزن، روستاهاي مزينان، کلاته مزينان بهمن آباد سويز، غني آباد و کاهک از توابع اين بخش نيز از نعمت گاز بهره مند شدند.اين امر توقع مردم را براي راه اندازي جايگاه CNG داورزن بيشتر کرد و به همين خاطر مسؤولان شرکت بهينه سازي سوخت کشور که متولي اصلي جايگاه بودند، با امضاي تفاهمنامه اي اين محل را به شهر داورزن اهدا کردند.شهرداري داورزن نيز با انجام مکاتبات با شرکت حمل و نقل و پايانه ها با اين موضوع که محل احداث جايگاه مورد تأييد اين شرکت نيست روبه رو شد.مسؤول روابط عمومي شهرداري داورزن نيز با تأييد اين موضوع گفت: به رغم مشکلات موجود، خوشبختانه خريد لوازم کمپرسور و نازلهاي اين جايگاه انجام شده و آماده نصب و راه اندازي است.وي افزود: حق انشعاب گاز اين جايگاه هم به حساب پيمانکار طرح واريز و آماده اجراي عمليات گازرساني به محل است.بخشدار داورزن نيز با تأييد مشکلات پيش آمده در تکميل اين جايگاه گفت: مراجعات مکرري از سوي مردم براي راه اندازي اين جايگاه انجام شده است.عباس شم آبادي فاصله آخرين جايگاه CNG در سبزوار تا اولين جايگاه CNG در شهرستان شاهرود را قريب به 250 کيلومتر عنوان کرد و اظهار داشت: متأسفانه در اين فاصله هيچ جايگاهي تعبيه نشده است که البته با احداث جايگاه داورزن مي تواند اين فاصله 50 درصد کاهش يابد.وي با اشاره به اقدامهاي شهرداري داورزن و مکاتبات آن با شرکت گاز براي گازرساني به اين محل تصريح کرد: گازرساني به اين جايگاه نيز منوط به استعلام اداره راه و ترابري و شرکت حمل و نقل و پايانه هاي کشور بوده که با مخالفت آنان روبه رو شده است.بخشدار داورزن ادامه داد: شرکت حمل و نقل و پايانه هاي خراسان رضوي مدعي است جايگاه احداث شده در محدوده راه و بين دو محور واقع شده که احتمال خطر در گردش به چپ براي مسافران و رانندگان ايجاد مي کند.وي يادآور شد: اين شرکت بدون توجه به هزينه هاي انجام شده از بيت المال در احداث ساختمان اين جايگاه آن را غيرقانوني دانسته و مانع تأييد آن براي گازرساني شده است. عباس شم آبادي ادامه داد: شرکت حمل و نقل و پايانه هاي استان، راه اندازي اين جايگاه را منوط به ساماندهي مبادي ورودي و خروجي اين جايگاه و احداث مجتمع خدماتي رفاهي در محل عنوان کرده است که اين نيز مغاير با احداث مجتمع ها در حريم جاده و در بين دو محور خواهد بود.

  6. 5کاربر از حميد ذوالعلا بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    elc.rgb (4th October 2011),KIAN FAR (12th September 2011),m.aminifar (8th September 2011),omeed_1355 (8th September 2011),shine1 (9th September 2011)

  7. #14


    تاریخ عضویت
    Jul 2011
    محل سکونت
    شيراز
    نوشته ها
    14,507
    تشکر ها
    5,062
    28,828 سپاس از8,304 پست

    پیش فرض

    کاهش 75 درصدی رشد مصرف CNG نسبت به سال گذشته


    رشد مصرف CNG در دو ماهه اول سال جاری نسبت به مدت مشابه سال گذشته، شاهد کاهش 75 درصدی بوده است.به گزارش ستاد اطلاع رسانی انجمن صنفی CNG کشور ،در حالی که متوسط رشد مصرف CNG در 5 سال گذشته (نیمه دوم دهه 80 شمسی) 80% بوده است، پیش بینی می شود امسال شاهد رشد 30 درصدی این حامل انرژی باشیم که دلایل زیر را می توان برای آن برشمرد:
    1- عدم رعايت نسبت منطقی قيمت CNG نسبت به بنزین: در کشور همسایه ما پاکستان، که مانند ایران CNG سهم قابل توجهی از سبد سوخت بخش حمل و نقل سبک را به خود اختصاص داده است، علیرغم کمبود شدید گاز و تامین آن از طریق واردات LNG، قیمت CNG حدود 45% قیمت بنزین می باشد. در حال حاضر چهار پنجم بنزین مصرفی کشور با قیمت 400 تومان و یک پنجم آن با قیمت 700 تومان عرضه می شود. لذا متوسط قیمت بنزین مصرفی در کشور 460 تومان می باشد و اگر بخواهیم همان نسبت قیمتی پاکستان را در کشور داشته باشیم، باید CNG متر مکعبی 207 تومان عرضه گردد.
    2- خرابي برخي از جايگاه ها ناشی از عدم تامين قطعات يدكي به دليل شرايط تحريم
    3- قطع گاز تعداد قابل توجهي از جايگاه ها به دليل ناتواني جايگاه داران در پرداخت قبوض گاز ناشي از نرخ پايين كارمزد و اختلاف بين قبض و فروش جايگاه ها
    4- عدم سرمايه گذاري بخش خصوصي در توسعه جايگاه ها به دليل نرخ پايين كارمزد
    5- عدم در اختیار قرار دادن زمین توسط شهرداری ها به منظور ساخت جایگاه CNG توسط وزارت نفت
    با این وجود امسال سهم CNG در سبد سوخت بخش حمل و نقل سبک به بیش از 25% می رسد.

  8. 5کاربر از حميد ذوالعلا بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    elc.rgb (4th October 2011),KIAN FAR (12th September 2011),m.aminifar (8th September 2011),omeed_1355 (8th September 2011),shine1 (9th September 2011)

  9. #15


    تاریخ عضویت
    Jul 2011
    محل سکونت
    شيراز
    نوشته ها
    14,507
    تشکر ها
    5,062
    28,828 سپاس از8,304 پست

    پیش فرض


    7 جایگاه سی ان جی در اردبیل تعطیل است.

    در حال حاضر هفت جایگاه سی ان جی در استان اردبیل به دلیل بدهی به شرکت گاز تعطیل شده‌اند.به گزارش ستاد اطلاع رسانی انجمن صنفی CNG کشور به نقل از ابتکار، علی آقامحمدیان مدیر شرکت ملی فرآورده‌های نفتی منطقه اردبیل در جلسه بررسی مشکلات جایگاه‌های CNG در اردبیل اظهار داشت: در سطح شهرهای اردبیل مشکلی از بابت تعداد جایگاه‌ها وجود ندارد ولی به دلیل تعطیلی هفت جایگاه یاد شده رانندگان و خدمات گیرندگان دچار برخی مشکلات و تنگناها هستند که باید به سرعت این مشکلات برطرف شود. وی تصریح کرد: مشکین شهر از جمله شهرهایی است که اغلب جایگاه‌های آن به دلیل بدهی به شرکت گاز تعطیل شده به طوری که از پنج جایگاه CNG در این شهر سه جایگاه تعطیل شده و تنها دو جایگاه فعالیت می‌کند.

  10. 5کاربر از حميد ذوالعلا بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    elc.rgb (4th October 2011),KIAN FAR (12th September 2011),m.aminifar (8th September 2011),omeed_1355 (8th September 2011),shine1 (9th September 2011)

  11. #16


    تاریخ عضویت
    Jul 2011
    محل سکونت
    شيراز
    نوشته ها
    14,507
    تشکر ها
    5,062
    28,828 سپاس از8,304 پست

    پیش فرض


    تعطیلی جایگاه سی‌ان‌جی در نور به‌ دلیل بدهی


    معاون فرماندار نور از تعطیلی جایگاه سی‌ان‌جی به‌دلیل بدهی 350 میلیون تومانی خبر داد.
    به گزارش ستاد اطلاع رسانی انجمن صنفی CNG کشور به نقل از تین نیوز، یکی از جایگاه‌های سی. ان. جی شهرستان نور که در مسیر اصلی محور نور- محمودآباد و نور- نوشهر قرار گرفته و به رانندگان خودروهای دوگانه‌سوز اعم از عمومی و شخصی خدمات‌رسانی می‌کرد به‌دلیل بدهی 350 میلیون تومانی تعطیل شد.
    این جایگاه که نخستین جایگاه سی. ان. جی افتتاح منطقه بوده و در مسیر جاده ترانزیتی و محور اصلی شرق به غرب و شهرستان واقع شده تاکنون علاوه بر خودروهای شهروندان منطقه به تمام مسافران مسیر خدمات‌رسانی می‌کرد، گرچه بنا به دلایل فنی هر از چندگاه دچار نقص شده و تعطیل موقت داشت.
    در آخرین مرحله تعطیلی به‌دلیل طولانی شدن قریب به یک ماه و گله شهروندان به ویژه رانندگان خودروهای عمومی و تاکسی‌ها مراتب از طریق فرمانداری شهرستان پیگیری شد.
    معاون فرماندار نور با تائید این موضوع اظهار داشت: جایگاه سی. ان. جی مذکور به شرکت گاز مبلغ 350 میلیون تومان بدهی دارد و این شرکت به‌دلیل عدم پرداخت بدهی آن را تعطیل کرده است.
    احمد محمدی اظهار داشت: بدهی جایگاه به شرکت گاز بسیار سنگین و باید به نوعی پرداخت كند اما تعطیلی جایگاه با توجه به محل استقرار و نزدیکی به تعطیلات پایان هفته و عید سعید فطر قطعا مشکلات زیادی را برای مسافران و رانندگان خودروهای عمومی مسیر فراهم خواهد آورد.
    وی خاطرنشان كرد: پس از تعطیلات عید فطر، تعطیلات آخر تابستان را هم داریم که با حضور زیاد مسافر مواجه خواهیم بود و تعطیلی جایگاه سی . ان. جی باعث ترافیک در سایر جایگاه‌ها و مشکلات فراوان خواهد شد.
    معاون فرماندار نور البته تصریح کرد: پیگیری‌هایی برای نحوه پرداخت و راه‌اندازی جایگاه صورت گرفته و درحال رایزنی‌های لازم برای رفع مشکل هستیم.
    وی از پیگیری برای هماهنگی‌های لازم با مدیرعامل شرکت گاز استان و استانداری در این باره خبر داد.

  12. 5کاربر از حميد ذوالعلا بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    elc.rgb (4th October 2011),KIAN FAR (12th September 2011),m.aminifar (8th September 2011),omeed_1355 (8th September 2011),shine1 (9th September 2011)

  13. #17


    تاریخ عضویت
    Jul 2011
    محل سکونت
    شيراز
    نوشته ها
    14,507
    تشکر ها
    5,062
    28,828 سپاس از8,304 پست

    پیش فرض


    6 جایگاه سی ان جی در استان قزوین تعطیل شد .

    جایگاه سی ان جی در قزوین به علت پرداخت نشدن هزینه گاز تعطیل شد. بدهی این جایگاه ها طی یک ماه گذشته سه میلیارد و 750 میلیون ریال بوده است که پس از ارسال اخطاریه های رسمی متعدد انشعاب گاز آنها قطع شده است.

    به گزارش ستاد اطلاع رسانی انجمن صنفی CNG کشور به نقل از خبرگزاری مهر ،جایگاه طاهرخانی تاکستان با 280 میلیون ریال، جایگاه عمویی تاکستان با 510 میلیون ریال، طلوع قزوین با 800 میلیون ریال، شهرداری محمود آباد با 540 میلیون ریال، باهنر شهرستان البرز با 760 میلیون ریال و جایگاه قهرمانی بوئین زهرا با 860 میلیون ریال از جمله جایگاه های بدهکار استان قزوین هستند که گاز آنها قطع شده است.

    جایگاه داران CNG به دلیل حل نشدن مشکلات عدیده ای همچون:

    1- نرخ پایین کارمزد (با توجه به هزینه های بالای احداث، نگهداری و تعمیرات جایگاه های CNG)

    2- اختلاف بین قبض گاز و فروش جایگاه ها

    3- اجرا نشدن اصلاح مالیات بر ارزش افزوده از ابتدای هدفمندی یارانه ها

    قادر به پرداخت کامل قبوض گاز نمی باشند و علیرغم ضررهای قابل توجه طی 8 ماه گذشته (پس از اجرای طرح هدفمندی یارانه ها)، اجازه نداده اند فرآیند خدمت رسانی به مردم متوقف گردد. ولی متاسفانه شرکت های گاز استانی بدون احساس مسئولیت در برابر مردم و جایگاه داران، نسبت به قطع گاز جایگاه های CNG اقدام می نمایند.

    شایسته است تا حل شدن مشکلات فوق، ضمن مبنا قرار گرفتن فروش جایگاه ها برای پرداخت قبوض، این قبوض به صورت علی الحساب دریافت دریافت گردد..

    نجفی مدیرعامل شرکت گاز استان قزوین اظهارداشت:در فصل بهار پارسال 50 میلیون مترمکعب گاز در جایگاه های استان قزوین فروخته شده که این رقم در بهار امسال به بیش از 52 مترمکعب افزایش یافته است.

  14. 3کاربر از حميد ذوالعلا بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    elc.rgb (4th October 2011),KIAN FAR (12th September 2011),shine1 (9th September 2011)

  15. #18


    تاریخ عضویت
    Jul 2011
    محل سکونت
    شيراز
    نوشته ها
    14,507
    تشکر ها
    5,062
    28,828 سپاس از8,304 پست

    پیش فرض


    کاهش پی در پی برنامه شرکت ملی پخش برای ساخت جایگاه های CNG در سال 90



    در ابتدای سال جاری برنامه شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران برای ساخت جایگاه های CNG در سال جاری، 597 جایگاه اعلام شد.

    چندی بعد جناب آقای سالاری مدیر عامل این شرکت، این عدد را 521 جایگاه اعلام کرد.

    پس از آن در اخبار و گزارش های منتشره از شرکت ملی پخش و مدیریت طرح CNG این شرکت، اعلام گردید که قرار است تعداد جایگاه های CNG تا پایان سال جاری به 2100 جایگاه برسد که این به مفهوم ساخت 457 جایگاه در سال جاری بود.

    بالاخره امروز (12 شهریور) در اخبار و گزارش های شرکت ملی پخش اعلام شد که قرار است تا پایان سال جاری شمار جایگاه های CNG به 2000 باب برسد.

    مشاهده می شود که در مدت کمتر از 6 ماه برنامه شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران برای ساخت جایگاه های CNG در سال 90 از 597 جایگاه به 240 جایگاه تقلیل یافته است.

    به دلیل کارمزد پایین جایگاه های CNG، نه بخش خصوصی تمایلی به سرمایه گذاری در حوزه ساخت جایگاه CNG دارد و نه شهرداری ها حاضرند بابت ساخت جایگاه های CNG، زمین در اختیار وزارت نفت قرار دهند. مضافا اینکه به نظر می رسد دولت نیز در ساخت جایگاه های CNG با کمبود بودجه مواجه شده است.

  16. 3کاربر از حميد ذوالعلا بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    Ahmad20 (9th September 2011),elc.rgb (4th October 2011),KIAN FAR (12th September 2011)

  17. #19


    تاریخ عضویت
    Jul 2011
    محل سکونت
    شيراز
    نوشته ها
    14,507
    تشکر ها
    5,062
    28,828 سپاس از8,304 پست

    پیش فرض

    استاندار البرز: جایگاه های سی ان جی 90% قبوض گاز را پرداخت کنند.

    با گذشت بیش از 8 ماه از اجرای طرح هدفمند سازی یارانه ها، هنوز مشکل اختلاف رقم بین قبض و فروش جایگاههای CNG حل نشده است.
    به گزارش ستاد اطلاع رسانی انجمن CNG کشور در پی حل نشدن مشکل اختلاف رقم قبض و فروش جایگاه های CNG و پیگیری های قابل تقدیر شرکت ملی پخش منطقه البرز، به خصوص جناب آقای صالحی مسئول CNG این شرکت، استاندار محترم این استان طی دستور به کلیه دستگاه های ذیربط، اعلام نمودند که تا حل این مشکل، جایگاهداران CNG فقط 90% قبوض گاز را پرداخت نمایند.
    انجمن صنفی CNG کشور ضمن تشکر از این اقدام راهگشای استاندار محترم استان البرز، امیدوار است سایر استانداران محترم نیز تا حل شدن مشکل اختلاف رقم بین قبض و فروش جایگاه های CNG، از این راه حل بهره گیرند.

  18. 4کاربر از حميد ذوالعلا بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    Ahmad20 (9th September 2011),elc.rgb (4th October 2011),KIAN FAR (12th September 2011),shine1 (9th September 2011)

  19. #20


    تاریخ عضویت
    Jul 2011
    محل سکونت
    شيراز
    نوشته ها
    14,507
    تشکر ها
    5,062
    28,828 سپاس از8,304 پست

    پیش فرض



    تاخير 3ماهه شركت پخش فرآورده‌هاي نفتي در اعلام كارمزد جايگاه‌هاي سي‌ان‌جي

    رئيس هيئت مديره جايگاه داران سي ان جي گفت: در جلسه اي كه با سازمان حمايت و شركت ملي پخش فراورده هاي نفتي داشتيم كارمزد جايگاه هاي سي ان جي تعيين و به ستاد هدفمند كردن يارانه ها اعلام شد اما هنوز شركت ملي پخش كارمزد تصويب شده را اعلام نكرده و علت اين تاخير مشخص نيست.
    به گزارش ستاد اطلاع رسانی انجمن صنفی CNG کشور به نقل از فارس، ادشیر دادرس با اشاره به مشكلات جايگاه هاي سي ان جي گفت: از 3 ماه پيش 4 مشكل اساسي در خصوص جايگاه هاي سي ان جي داشتيم كه اولين مشكل در خصوص بحث كارمزد بود كه هنوز نيز حل نشده است.
    وي ادامه داد:در جلسه اي كه با سازمان حمايت و شركت ملي پالايش و پخش فراورده هاي نفتي و ستاد هدفمند كردن يارانه ها و حمل ونقل سوخت داشتيم كارمزدي براي جايگاه ها نرخ گذاري و اين نرخ به ستاد هدفمند كردن يارانه ها اعلام شد اما هنوز و بعد از گذشت 3 ماه اين نرخ به دلايل نامعلومي از سوي شركت ملي پخش اعلام نشده است.
    رئيس هيئت مديره جايگاه داران كشور با اشاره به دومين مشكل اساسي جايگاه هاي سي ان جي كشور گفت:دومين مشكل ما در خصوص اختلاف بين كنتور وميترينگ است كه علت آن وزن حجمي مختلف در استانها وشهر هاي كشوراست كه متاسفانه اين موضوع هزينه هاي بسيار زيادي را به دوش جايگاه داران گذاشته است.
    دادرس تصريح كرد: خوشبختانه مشكل هاي سوم وچهار جايگاه داران با حمت دولت و رسانه ها تا حدود زيادي مرتفع شد و اكنون دغدغه اي بابت ماليات برارزش افزوده و قيمت برق نداريم.
    وي ادامه داد: در حال حاضر بيش از 90 درصد از مشكلات جايگاه داران مربوط به اختلاف در ميترينگ و كارمزد جايگاه داران است كه انتظار داريم اين دومشكل هرچه زود تر نيز مرتفع شود تا جايگاه داران بتوانند با خيالي آسوده خدمت رساني كنند.
    رئيس هيئت مديره جايگاه داران كشور گفت: در حال حاضر تعداد زيادي از جايگاه هاي سي ان جي در شهرستان هاي اردبيل، نور، قزوين و چند شهر ديگر تعطيل هستند در حالي كه شاهد افتتاح 50 جايگاه سي ان جي به مناسبت هفته دولت هستيم.
    وي ادامه داد: به طور قطع اعلام مي كنم كه يك يا دو ماه آينده اين جايگاه ها نيز با مشكلاتي مواجه مي شوند و حتي ممكن است از ورود به عرصه جايگاه داري نيز پشيمان شوند.
    رئيس هيئت مديره جايگاه داران كشور تصريح كرد: در حال حاضر بيشتر اين جايگاه ها به دليل عدم استقبال بخش خصوصي دولتي هستند و اگر مشاهده مي كنيد كه بخش خصوصي در اين صنعت هرچند به صورت محدود وارد شده است علتش اين است كه حدود 4 سال پيش تقاضا كرده بودند واكنون نوبت احداث و افتتاح جايگاه هاي آنها رسيده و راه بازگشتي برايشان نمانده است.
    وي ادامه داد: كشور با توجه به توليد خودروهاي پايه گاز سوز و حتي بنزين سوز نيازمند اين است كه تعداد جايگاه هاي خود را افزايش دهد اما با اين شرايط كه در جايگاه هاي سي ان جي وجود دارد ورود به اين عرصه هيچ توجيه اقتصادي ندارد.

  20. 4کاربر از حميد ذوالعلا بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    Ahmad20 (9th September 2011),elc.rgb (4th October 2011),KIAN FAR (12th September 2011),shine1 (9th September 2011)

صفحه 2 از 67 نخستنخست 1234567891011122252 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

کلمات کلیدی این موضوع

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  


Copyright ©2000 - 2013, Jelsoft Enterprises Ltd کیــــــــــان ستـــــــــــ ...® اولین و بزرگترین سایت فوق تخصصی الکترونیک در ایران



Cultural Forum | Study at Malaysian University