.تعمیـــرکاران کیان ست (kiansat.kim)تابع قوانین -جمهموری-اسلامی ایران میباشد و ارسال هر گونه مطلب سیاسی،مذهبی،غیراخلاقی و خرید و فروش متعلقات ماه-واره و دیگر موارد مجرمانه ممنوع میباشد وبا کاربران خاطی به شدت برخورد میگردد انجمن فقط تعمیرات لوازم الکترونیک میباشد...













سلام مهمان گرامی؛
به کیان ست خوش آمدید برای مشاهده انجمن با امکانات کامل می بايست از طريق این لینک عضو شوید.

http://teranzit.pw/uploads/14469017281.png
پیام خصوصی به مدیریت کل سایت ........... صفحه توضیحات و شرایط گروه ویژه ........... ...........
ارتباط تلگرامی با مدیریت سایت ................. ایدی تلگرام suportripair@ .................
صفحه 1 از 2 12 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از شماره 1 تا 10 , از مجموع 16

موضوع: (حل شد ) ایراد در سیستم تهویه مطبوع 206 تیپ 2

  1. #1


    تاریخ عضویت
    Jul 2010
    محل سکونت
    تهران
    علایق
    تحقیقات شغلی&فیلم
    شغل و حرفه
    برق و الکترونیک اتومبیل
    سن
    42
    نوشته ها
    3,180
    تشکر ها
    25,032
    29,943 سپاس از3,177 پست

    پیش فرض (حل شد ) ایراد در سیستم تهویه مطبوع 206 تیپ 2

    سلام:این 206 داستان ما زمانیکه کولر روشن میکنی 1لحظه کمپرسور کولر روشن میشه وبعد خاموش زمانیکه به صورت دستی کمپرسور از روی bsiفعال میکنی (یعنی برق مستقیم )درست کار میکنه پارامترهای مربوطه هم نشان دهنده اینن که سیم کشی از پشت کلید کولر تا امپر وbsiسالم هستن کار های انجام شده دانلود bsi & تعویض ایسی مربوطه در bsi &تعویض سنسور فشار گاز کولر &شارژگاز کولر با دستگاه ویک مورد دیگه زمانیکه سرباطری نیم ساعت قطع میکنی تا یک روز ایراد برطرف میشه حال دوستان اگر برای این مشکل راه حلی ویا روشی سراغ دارین اعلام کنید با تشکردر ضمن نوع ایسیو valeo j34 هست
    ویرایش توسط محمد دهقان : 13th June 2011 در ساعت 20:13
    ---------------------------------------------------------------------------------------------





    Click here to enlarge



    • میان اینهمه "نامردی" باید شیطان را تحسین کرد که "دروغ" نگفت ...
      جهنم را به جان خرید، اما "تظاهر" به دوست داشتن آدم نکرد
















  2. 7کاربر از m.aminifar بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    elc.rgb (27th October 2011),hz_hamed (17th June 2011),KIAN FAR (12th June 2011),omeed_1355 (12th June 2011),ramina (16th June 2011),reza batri (15th June 2011),محمد دهقان (13th June 2011)

  3. #2


    تاریخ عضویت
    Feb 2011
    محل سکونت
    خراسان رضوي-قوچان
    سن
    37
    نوشته ها
    172
    تشکر ها
    315
    2,398 سپاس از171 پست

    پیش فرض

    Click here to enlarge نوشته اصلی توسط امینی فر Click here to enlarge
    سلام:این 206 داستان ما زمانیکه کولر روشن میکنی 1لحظه کمپرسور کولر روشن میشه وبعد خاموش زمانیکه به صورت دستی کمپرسور از روی bsiفعال میکنی (یعنی برق مستقیم )درست کار میکنه پارامترهای مربوطه هم نشان دهنده اینن که سیم کشی از پشت کلید کولر تا امپر وbsiسالم هستن کار های انجام شده دانلود bsi & تعویض ایسی مربوطه در bsi &تعویض سنسور فشار گاز کولر &شارژگاز کولر با دستگاه ویک مورد دیگه زمانیکه سرباطری نیم ساعت قطع میکنی تا یک روز ایراد برطرف میشه حال دوستان اگر برای این مشکل راه حلی ویا روشی سراغ دارین اعلام کنید با تشکردر ضمن نوع ایسیو valeo j34 هست
    سلام.
    دوست عزیز رابط بین کلید کولر و Bsi پشت آمپر هستش.
    یعنی به علت عدم توانایی برقراری شبکه van بین کلید تهویه مطبوع و Bsi،پشت آمپر نقش رابط رو ایفا میکنه.
    نتیجه اگر پشت آمپر ایراد داشته باشه کولر دچار اختلال میشه،پس پشت آمپر رو هم چک کنید.

  4. 10کاربر از behnamtps بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    elc.rgb (27th October 2011),hz_hamed (17th June 2011),KIAN FAR (12th June 2011),m.aminifar (12th June 2011),omeed_1355 (12th June 2011),omid0063 (23rd August 2012),ramina (16th June 2011),reza batri (15th June 2011),محمد دهقان (13th June 2011),احمد برقکار (12th June 2011)

  5. #3


    تاریخ عضویت
    Feb 2011
    نوشته ها
    1,316
    تشکر ها
    10,905
    12,161 سپاس از1,315 پست

    پیش فرض

    Click here to enlarge نوشته اصلی توسط امینی فر Click here to enlarge
    سلام:این 206 داستان ما زمانیکه کولر روشن میکنی 1لحظه کمپرسور کولر روشن میشه وبعد خاموش زمانیکه به صورت دستی کمپرسور از روی bsiفعال میکنی (یعنی برق مستقیم )درست کار میکنه پارامترهای مربوطه هم نشان دهنده اینن که سیم کشی از پشت کلید کولر تا امپر وbsiسالم هستن کار های انجام شده دانلود bsi & تعویض ایسی مربوطه در bsi &تعویض سنسور فشار گاز کولر &شارژگاز کولر با دستگاه ویک مورد دیگه زمانیکه سرباطری نیم ساعت قطع میکنی تا یک روز ایراد برطرف میشه حال دوستان اگر برای این مشکل راه حلی ویا روشی سراغ دارین اعلام کنید با تشکردر ضمن نوع ایسیو valeo j34 هست
    سلام
    آقای امینی در bsiرله ای برای تحریک کمپرسور نداره؟

  6. 8کاربر از omeed_1355 بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    elc.rgb (27th October 2011),hz_hamed (17th June 2011),KIAN FAR (12th June 2011),m.aminifar (12th June 2011),omid0063 (23rd August 2012),ramina (16th June 2011),reza batri (15th June 2011),محمد دهقان (13th June 2011)

  7. #4


    تاریخ عضویت
    Jul 2010
    محل سکونت
    تهران
    علایق
    تحقیقات شغلی&فیلم
    شغل و حرفه
    برق و الکترونیک اتومبیل
    سن
    42
    نوشته ها
    3,180
    تشکر ها
    25,032
    29,943 سپاس از3,177 پست

    پیش فرض

    Click here to enlarge نوشته اصلی توسط behnamtps Click here to enlarge
    سلام.
    دوست عزیز رابط بین کلید کولر و Bsi پشت آمپر هستش.
    یعنی به علت عدم توانایی برقراری شبکه van بین کلید تهویه مطبوع و Bsi،پشت آمپر نقش رابط رو ایفا میکنه.
    نتیجه اگر پشت آمپر ایراد داشته باشه کولر دچار اختلال میشه،پس پشت آمپر رو هم چک کنید.
    سلام:دوست گرامی خدمتتون عرض کردم اطلاعات کلید کولر تا امپر واز امپر تا bsiهست
    ---------------------------------------------------------------------------------------------





    Click here to enlarge



    • میان اینهمه "نامردی" باید شیطان را تحسین کرد که "دروغ" نگفت ...
      جهنم را به جان خرید، اما "تظاهر" به دوست داشتن آدم نکرد
















  8. 9کاربر از m.aminifar بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    behnamtps (12th June 2011),elc.rgb (27th October 2011),hz_hamed (17th June 2011),KIAN FAR (12th June 2011),omeed_1355 (12th June 2011),omid0063 (23rd August 2012),ramina (16th June 2011),reza batri (15th June 2011),محمد دهقان (13th June 2011)

  9. #5


    تاریخ عضویت
    Jul 2010
    محل سکونت
    تهران
    علایق
    تحقیقات شغلی&فیلم
    شغل و حرفه
    برق و الکترونیک اتومبیل
    سن
    42
    نوشته ها
    3,180
    تشکر ها
    25,032
    29,943 سپاس از3,177 پست

    پیش فرض

    Click here to enlarge نوشته اصلی توسط amiin_1357 Click here to enlarge
    سلام
    آقای امینی در bsiرله ای برای تحریک کمپرسور نداره؟
    نه دوست گرامی فقط یک ایسی داره
    ---------------------------------------------------------------------------------------------





    Click here to enlarge



    • میان اینهمه "نامردی" باید شیطان را تحسین کرد که "دروغ" نگفت ...
      جهنم را به جان خرید، اما "تظاهر" به دوست داشتن آدم نکرد
















  10. 10کاربر از m.aminifar بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    behnamtps (12th June 2011),elc.rgb (27th October 2011),hz_hamed (17th June 2011),KIAN FAR (12th June 2011),majid62 (16th June 2011),omeed_1355 (12th June 2011),omid0063 (23rd August 2012),ramina (16th June 2011),reza batri (15th June 2011),محمد دهقان (13th June 2011)

  11. #6


    تاریخ عضویت
    Feb 2011
    محل سکونت
    خراسان رضوي-قوچان
    سن
    37
    نوشته ها
    172
    تشکر ها
    315
    2,398 سپاس از171 پست

    پیش فرض

    Click here to enlarge نوشته اصلی توسط amiin_1357 Click here to enlarge
    سلام


    آقای امینی در bsiرله ای برای تحریک کمپرسور نداره؟
    سلام.
    دوست عزیز برق خارج شده از Bsi از رله نیست و عمل تقویت جریان برق کمپرسور در BM34 انجام میگیره.

  12. 10کاربر از behnamtps بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    elc.rgb (27th October 2011),hz_hamed (17th June 2011),KIAN FAR (12th June 2011),m.aminifar (12th June 2011),majid62 (16th June 2011),omeed_1355 (12th June 2011),omid0063 (23rd August 2012),ramina (16th June 2011),reza batri (15th June 2011),محمد دهقان (13th June 2011)

  13. #7


    تاریخ عضویت
    Jul 2010
    محل سکونت
    تهران
    علایق
    تحقیقات شغلی&فیلم
    شغل و حرفه
    برق و الکترونیک اتومبیل
    سن
    42
    نوشته ها
    3,180
    تشکر ها
    25,032
    29,943 سپاس از3,177 پست

    پیش فرض

    Click here to enlarge نوشته اصلی توسط امینی فر Click here to enlarge
    سلام:این 206 داستان ما زمانیکه کولر روشن میکنی 1لحظه کمپرسور کولر روشن میشه وبعد خاموش زمانیکه به صورت دستی کمپرسور از روی bsiفعال میکنی (یعنی برق مستقیم )درست کار میکنه پارامترهای مربوطه هم نشان دهنده اینن که سیم کشی از پشت کلید کولر تا امپر وbsiسالم هستن کار های انجام شده دانلود bsi & تعویض ایسی مربوطه در bsi &تعویض سنسور فشار گاز کولر &شارژگاز کولر با دستگاه ویک مورد دیگه زمانیکه سرباطری نیم ساعت قطع میکنی تا یک روز ایراد برطرف میشه حال دوستان اگر برای این مشکل راه حلی ویا روشی سراغ دارین اعلام کنید با تشکردر ضمن نوع ایسیو valeo j34 هست
    پیرو کارهای انجام شده قبلی دانلود ایسیو موتور هم انجام شدولی درست نشد
    ---------------------------------------------------------------------------------------------





    Click here to enlarge



    • میان اینهمه "نامردی" باید شیطان را تحسین کرد که "دروغ" نگفت ...
      جهنم را به جان خرید، اما "تظاهر" به دوست داشتن آدم نکرد
















  14. 8کاربر از m.aminifar بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    elc.rgb (27th October 2011),hz_hamed (17th June 2011),KIAN FAR (12th June 2011),omeed_1355 (12th June 2011),omid0063 (23rd August 2012),ramina (16th June 2011),reza batri (15th June 2011),محمد دهقان (13th June 2011)

  15. #8


    تاریخ عضویت
    Feb 2011
    نوشته ها
    1,316
    تشکر ها
    10,905
    12,161 سپاس از1,315 پست

    پیش فرض

    Click here to enlarge نوشته اصلی توسط امینی فر Click here to enlarge
    پیرو کارهای انجام شده قبلی دانلود ایسیو موتور هم انجام شدولی درست نشد
    یک bm34 روی ماشین تست کنید ببین مشکل حل میشه اکر به قول دوستمون bm34 تقویت کننده میباشد شاید جواب بده در ضمن در پیکر بندی bsi قسمت کولر ببینید گزینه ها درست میباشند
    ویرایش توسط omeed_1355 : 12th June 2011 در ساعت 14:01

  16. 9کاربر از omeed_1355 بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    elc.rgb (27th October 2011),hz_hamed (17th June 2011),KIAN FAR (12th June 2011),m.aminifar (12th June 2011),majid62 (16th June 2011),omid0063 (23rd August 2012),ramina (16th June 2011),reza batri (15th June 2011),محمد دهقان (13th June 2011)

  17. #9


    تاریخ عضویت
    Jul 2010
    محل سکونت
    تهران
    علایق
    تحقیقات شغلی&فیلم
    شغل و حرفه
    برق و الکترونیک اتومبیل
    سن
    42
    نوشته ها
    3,180
    تشکر ها
    25,032
    29,943 سپاس از3,177 پست

    پیش فرض

    Click here to enlarge نوشته اصلی توسط behnamtps Click here to enlarge
    سلام.
    دوست عزیز برق خارج شده از Bsi از رله نیست و عمل تقویت جریان برق کمپرسور در BM34 انجام میگیره.
    سلام:طبق نقشه های که من دارم در سیستم کولر 206 از رله نه در bsiونه درbm34استفاده شده


    طبق نقشه برق از کلید کولر پایه 3 سوکت سبز خارج وبه پایه 9امپر میره واز پایه های 2و4امپر سیمهای 9004و9005خارج (براساس دیتا)وبه پایه های 8و10سوکت سیاه رنگ 10 پایه bsiمیرسه واز bsiپایه 7سوکت سبز 16پایه خارج(برق 12ولت)وبه پایه 13 سوکت 16 پایه خاکستری bm34میرسه و در bm34 دور میزنه واز سوکت 16 پایه مشکی پایه 7 خارج میشه و به کمپرسور میرسه حال روی نقشه چک کنین ببینین مسیر درست یا نه
    ---------------------------------------------------------------------------------------------





    Click here to enlarge



    • میان اینهمه "نامردی" باید شیطان را تحسین کرد که "دروغ" نگفت ...
      جهنم را به جان خرید، اما "تظاهر" به دوست داشتن آدم نکرد
















  18. 9کاربر از m.aminifar بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    elc.rgb (27th October 2011),hz_hamed (17th June 2011),KIAN FAR (12th June 2011),majid62 (12th June 2011),omeed_1355 (12th June 2011),omid0063 (23rd August 2012),ramina (16th June 2011),reza batri (4th July 2011),محمد دهقان (13th June 2011)

  19. #10


    تاریخ عضویت
    Feb 2011
    نوشته ها
    1,316
    تشکر ها
    10,905
    12,161 سپاس از1,315 پست

    پیش فرض

    Click here to enlarge نوشته اصلی توسط امینی فر Click here to enlarge
    سلام:طبق نقشه های که من دارم در سیستم کولر 206 از رله نه در bsiونه درbm34استفاده شده


    طبق نقشه برق از کلید کولر پایه 3 سوکت سبز خارج وبه پایه 9امپر میره واز پایه های 2و4امپر سیمهای 9004و9005خارج (براساس دیتا)وبه پایه های 8و10سوکت سیاه رنگ 10 پایه bsiمیرسه واز bsiپایه 7سوکت سبز 16پایه خارج(برق 12ولت)وبه پایه 13 سوکت 16 پایه خاکستری bm34میرسه و در bm34 دور میزنه واز سوکت 16 پایه مشکی پایه 7 خارج میشه و به کمپرسور میرسه حال روی نقشه چک کنین ببینین مسیر درست یا نه
    شما وقتی کمپرسور قطع میشه ببیتید در اون زمان بت لامپ تست سیم 7 از سوکت 16 پایه bsi برق دارد یا نه و در ضمن در همون شرایط ببینید در پایه 7 bm34باز بر ق دارید یا نه اگر داشتید ممکنه مگنیت کمپرسور ضعیف شده و یا برق ورود به کمپرسور ضعیفه و قدرت درگیر کردن رو نداره که این مشکل با یک رله به سادگی حل میشه
    ویرایش توسط omeed_1355 : 12th June 2011 در ساعت 14:36

  20. 8کاربر از omeed_1355 بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    elc.rgb (27th October 2011),KIAN FAR (12th June 2011),m.aminifar (12th June 2011),majid62 (12th June 2011),omid0063 (23rd August 2012),ramina (16th June 2011),reza batri (15th June 2011),محمد دهقان (13th June 2011)

صفحه 1 از 2 12 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

کلمات کلیدی این موضوع

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  


Copyright ©2000 - 2013, Jelsoft Enterprises Ltd کیــــــــــان ستـــــــــــ ...® اولین و بزرگترین سایت فوق تخصصی الکترونیک در ایران



Cultural Forum | Study at Malaysian University