.تعمیـــرکاران کیان ست (kiansat.kim)تابع قوانین -جمهموری-اسلامی ایران میباشد و ارسال هر گونه مطلب سیاسی،مذهبی،غیراخلاقی و خرید و فروش متعلقات ماه-واره و دیگر موارد مجرمانه ممنوع میباشد وبا کاربران خاطی به شدت برخورد میگردد انجمن فقط تعمیرات لوازم الکترونیک میباشد...













سلام مهمان گرامی؛
به کیان ست خوش آمدید برای مشاهده انجمن با امکانات کامل می بايست از طريق این لینک عضو شوید.

http://teranzit.pw/uploads/14469017281.png
پیام خصوصی به مدیریت کل سایت ........... صفحه توضیحات و شرایط گروه ویژه ........... ...........
ارتباط تلگرامی با مدیریت سایت ................. ایدی تلگرام suportripair@ .................
نمایش نتایج: از شماره 1 تا 9 , از مجموع 9

موضوع: تسمه تایمینگ موتور

  1. #1


    تاریخ عضویت
    Jan 2011
    نوشته ها
    671
    تشکر ها
    9,265
    8,310 سپاس از673 پست

    تسمه تایمینگ موتور

    تسمه تایمینگ موتور

    یکی از قطعات موتور که میباید در زمان معین خود یعنی 60000کیلومتر تعویض گردد تسمه تایمینگ موتور است.
    دراکثرخودروهای امروزی(بجز پژو2000)درموتور انها تاج پیستون صاف بوده و در صورت خرابی تسمه و از تایم افتادن موتور بلافاصله سوپاپها با سطح پیستون برخورد می نمایند.
    که علاوه بر خرابی پیستون وکج شدن سوپاپها باعث صدمه جدی به سیلندر و سرسیلندر خواهد شدکه هزینه تعمیراتی بیش از 500000تومان را به دنبال خواهد داشت.در این حالت موتور خاموش شده و تحت هیچ شرایطی روشن نمی گردد و می باید با یک جرثقیل و یا بکسل کردن ان را به تعمیرگاه منتقل نمایید.
    لذا پیشنهاد میگردد حتما این تسمه را در زمان اعلام شده از طرف سازنده خودرو;تعویض نمایید تا از این خسارت جدی و خطرناک جلوگیری گردد.
    علیرغم اینکه تسمه تایمینگی که من برای خودروی خود در این کیلومتر تعویض نمودم کوچکترین خرابی نداشت ولی به به دلیل اینکه هزینه تعویض تسمه پایین تر است و ریسک توقف موتور نیز پایین می اید این تعمیر پیشگیرانه را انجام دادم. (قیمت تسمه در حدود 15000تومان ;دستمزد 15000تومان وصرف حداکثر یک ساعت زمان برای این تعویض)
    توصیه میگردد از مرغوبترین تسمه تایم در بازار استفاده گردد.چون استفاده از یک تسمه نامرغوب باعث جداشدن دندانه های تسمه خواهد شد .و موتور بلافاصله از تایم خارج خواهد شد و اتفاق فوق به وجود خواهد امد.

    دلایل از تایم خارج شدن موتور
    1-پارگی تسمه تایمینگ به دلیل استهلاک بالا و تنش های زیاد وارده به ان
    2-جدا شدن دندانه های تسمه
    3-شل بودن زیاد تسمه تایمینگ که بیشتر به دلیل خرابی تسمه سفت کن اتفاق می افتد.
    جهت تست شل ویا سفت بودن تسمه با فشار انگشت دست تسمه باید بین 2 الی 3 میلیمتر انعطاف داشته باشد.

    عواملی که باعث پارگی تسمه و یا کنده شدن دندانه های ان میگردد:
    1-استفاده زیاد از دورهای بالای موتور بخصوص در دورهای بیش از 4000دور در دقیقه که باعث استهلاک سریع قطعات می گردد.
    2-عدم استفاده از دنده مناسب بخصوص در سربالائی ها و یا عبور از روی سرعت گیرها ;که باعث فشار خیلی زیاد روی موتور و به عبارتی روی این تسمه میگردد.که در سربالائی حتما از دنده سنگین باید استفاده گردد.
    3-خرابی تسمه سفت کن که در صورت گیرپاژ کردن ان باعث کشیدگی و پارگی تسمه تایم خواهد شد.
    4-زیاد سفت کردن تسمه که در ابتدا باعث خرابی تسمه سفت کن و در نهایت خرابی تسمه خواهد شد.
    5-تسمه های نامرغوب در بازار به وفور یافت می شود که توان تحمل بارهای زیاد را ندارند و به سرعت مستهلک میگردند. لازم است جهت خرید یک تسمه مناسب با یک تعمیر کار مجرب مشورت نمایید.
    6-در صورت خرید تسمه تایم با یک بازدید چشمی از عدم شکستگی در سطح تسمه مطمئن گردید و از تا زدن ویا از قراردان در جای نامناسب (مثل قرار دادن درجعبه ابزار و یا گذاشتن وسایل روی ان)خودداری نمائید.وظاهر کلیه دندانه های تسمه بازدید گردد و در صورت رویت سیم هائی نازک شبیه نایلون از ان استفاده نگردد.
    7- رانندگی بدون تنش بر موتور شرط اصلی جهت جلوگیری از استهلاک کلیه قطعات خواهد شدمانند take….off

  2. 18کاربر از SONY 3D بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    ali_j (29th March 2011),ARIYA (30th March 2011),bird13 (1st April 2011),elc.rgb (25th November 2011),h7610 (27th April 2012),hossein206 (9th April 2011),hz_hamed (9th April 2011),KIAN FAR (9th April 2011),m.aminifar (29th March 2011),majid10 (28th April 2011),majid62 (26th November 2011),p30panel (28th April 2011),reza_zolfi2005 (1st April 2011),rostam57 (10th April 2011),salami (5th June 2012),محمد دهقان (30th March 2011),حامد59 (16th March 2014),غدیر (30th March 2011)

  3. #2


    تاریخ عضویت
    Jan 2011
    نوشته ها
    220
    تشکر ها
    341
    1,892 سپاس از220 پست

    پیش فرض

    پراید هم از اوناییه که اگه تایم پاره کنه موتور آسیب نمیبینه
    کلا موتور هایی که تراکمشون پایینه با پاره شدن تسمه تایم (اگه زنجیری نباشند مثل پیکان) پیستون به سوپاپ برخورد نمیکنه...

  4. 10کاربر از hossein206 بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    elc.rgb (25th November 2011),hz_hamed (9th April 2011),KIAN FAR (9th April 2011),m.aminifar (28th April 2011),majid10 (28th April 2011),majid62 (26th November 2011),p30panel (28th April 2011),reza_zolfi2005 (11th April 2011),rostam57 (10th April 2011),shine1 (7th February 2012)

  5. #3


    تاریخ عضویت
    Apr 2011
    نوشته ها
    98
    تشکر ها
    63
    538 سپاس از94 پست

    پیش فرض

    دوست عزیزم این هیچ ربطی به تراکم موتور نداره!
    فاصله سر پیستون پراید در نقته مرگ بالا با سوپاپ به اندازه ای هست که اگر هم تسمه ببره به هم نمیگیره
    در ضمن روی پیستون پراید شیارهایی هست که ماله سوپاپاست اونام باز تو این جریان بی تاثیر نیست!

  6. 9کاربر از jora بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    elc.rgb (25th November 2011),m.aminifar (28th April 2011),majid10 (28th April 2011),majid62 (26th November 2011),p30panel (28th April 2011),reza_zolfi2005 (28th April 2011),rostam57 (30th April 2011),shine1 (7th February 2012),شهریار (28th April 2011)

  7. #4


    تاریخ عضویت
    Jan 2011
    نوشته ها
    220
    تشکر ها
    341
    1,892 سپاس از220 پست

    پیش فرض

    سلام
    اون فاصله چرا وجود داره؟
    و همچنین اون شیار ها چرا هستند؟ اونا برای تنظیم جبهه ی آتش هستند.
    حتما میدونید که برای افزایش تراکم و بالارفتن بازدهی سر سیلندر رو کفتراشی میکنن.
    اینم حتما بهتر از من میدونید که یه راه افزایش تراکم موتور پراید استفاده از پیستون تخت هست
    و اینکه استفاده از میل سوپاپ با لیفت بیشتر از لیفت فابریک یه راه مرسوم تقویت تورک در دورهای بالا هست.
    که در تمام این حالات با بریدن تسمه تاج پیستون میخوره به سوپاپ ها...
    شما مثال نقضی برای اینکه همه ی موتور هایی که تراکم بالا دارند (مثلا 1: 11) با بریدن تسمه تایم آسیب نمیبینند؟

  8. 8کاربر از hossein206 بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    elc.rgb (25th November 2011),m.aminifar (28th April 2011),majid10 (28th April 2011),majid62 (26th November 2011),p30panel (28th April 2011),reza_zolfi2005 (28th April 2011),rostam57 (30th April 2011),شهریار (28th April 2011)

  9. #5


    تاریخ عضویت
    Apr 2011
    نوشته ها
    98
    تشکر ها
    63
    538 سپاس از94 پست

    پیش فرض

    درست میگی دوست عزیز!
    من منضورتو از موتورای تراکم پایین بد گرفتم!
    ممنون!

  10. 8کاربر از jora بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    elc.rgb (25th November 2011),hossein206 (29th April 2011),m.aminifar (28th April 2011),majid10 (28th April 2011),majid62 (26th November 2011),p30panel (28th April 2011),reza_zolfi2005 (28th April 2011),rostam57 (30th April 2011)

  11. #6


    تاریخ عضویت
    Oct 2010
    نوشته ها
    183
    تشکر ها
    625
    1,233 سپاس از188 پست

    آمزش تنظیم وجا انداختن تسمه تایم موتور پراید

    تسمه تایمینگ موتور
    یکی از قطعات موتور که میباید در زمان معین خود یعنی 60000کیلومتر تعویض گردد تسمه تایمینگ موتور است.
    به نام خدا
    با سلام :
    خسته نباشید به دوست عزیزمون که این تایپک و ایجاد نمودن کمال تشکر دارم
    استاد عزیز :لطفا اگه امکان داره طریقه تنظیم و جا انداختن تسمه تایمینگ موتور پراید را در این تایپک قرار دهید.چون من با همچی مشکلی بر خوردم خیلی دردسر ساز شد.:البته میدونم کار مکانیک.
    {برای روزی خواستم}.شاید...............ء
    متشکرم
    [CENTER][SIZE="5"][FONT="Arial"][COLOR="Red"]زنده باد کیانست[/COLOR][/FONT][/SIZE]

    [SIZE="5"][FONT="Arial"][COLOR="Red"]یاد گرفتن را:[/COLOR][/FONT][/SIZE][SIZE="5"][FONT="Arial"][COLOR="Purple"]کسانی درک میکنند که با یک چشم بر گذشته بگریند و با چشم دیگربه آینده لبخند بزنند.[/COLOR][/FONT][/SIZE]

    [SIZE="5"][FONT="Arial"][COLOR="Blue"]با كليك كردن بر روي واژه سپاس باعث خوشحال كردن نويسنده ها شويد[/COLOR][/FONT][/SIZE][/CENTER]

  12. 4کاربر از majid10 بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    majid62 (26th November 2011),p30panel (28th April 2011),rostam57 (30th April 2011),shine1 (7th February 2012)

  13. #7


    تاریخ عضویت
    Oct 2010
    نوشته ها
    183
    تشکر ها
    625
    1,233 سپاس از188 پست

    لطفا استادای عزیز جوابی بدید؟
    بگذارید همه ما را ببینند.
    بگذارییییییییییید؟
    [CENTER][SIZE="5"][FONT="Arial"][COLOR="Red"]زنده باد کیانست[/COLOR][/FONT][/SIZE]

    [SIZE="5"][FONT="Arial"][COLOR="Red"]یاد گرفتن را:[/COLOR][/FONT][/SIZE][SIZE="5"][FONT="Arial"][COLOR="Purple"]کسانی درک میکنند که با یک چشم بر گذشته بگریند و با چشم دیگربه آینده لبخند بزنند.[/COLOR][/FONT][/SIZE]

    [SIZE="5"][FONT="Arial"][COLOR="Blue"]با كليك كردن بر روي واژه سپاس باعث خوشحال كردن نويسنده ها شويد[/COLOR][/FONT][/SIZE][/CENTER]

  14. 3کاربر از majid10 بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    hossein206 (25th November 2011),majid62 (26th November 2011),p30panel (28th April 2011)

  15. #8


    تاریخ عضویت
    Jun 2010
    نوشته ها
    37
    تشکر ها
    1,420
    425 سپاس از37 پست

    پیش فرض

    با سلام خدمت اساتید
    برای تعویض تسمه تایم پراید
    اول هواکش و زیر هواکش رو در آورده.
    تسمه کولر و دینام رو در میاریم.
    فولی واتر پمپ رو در میاریم ، سپس قاب بالا و پایین تسمه تایم رو در میاریم ، بعد فولی میل لنگ رو درمیاریم و میل لنگ رو رو تایم میزاریم.
    تایم میل لنگ روی ساعت 12 و تایم میل سوپاپ که 2 شیار داره روی 12 و 3 ( یعنی شیار سمت راستی روی 3 و شیار سمت چپی روی 12)
    بعد تسمه سفت کن رو شل میکنیم و تسمه رو در میاریم.
    با سپاس . . .

  16. 6کاربر از p30panel بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    ghp1348 (4th November 2011),hossein206 (29th April 2011),majid10 (28th April 2011),majid62 (26th November 2011),rostam57 (30th April 2011),shine1 (7th February 2012)

  17. #9


    تاریخ عضویت
    Jan 2011
    نوشته ها
    220
    تشکر ها
    341
    1,892 سپاس از220 پست

    پیش فرض

    ببخشید که دیر جواب دادم الآن تاپیکو دیدم
    اینم راهنمای تصویری برای پراید
    تصاویر کوچک فایل پیوست تصاویر کوچک فایل پیوست pride time belt.jpg  

  18. 7کاربر از hossein206 بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    KIAN FAR (9th January 2012),majid62 (26th November 2011),milad98 (27th March 2012),moniri (25th November 2011),shine1 (7th February 2012),محمد دهقان (26th November 2011),حميد ذوالعلا (26th November 2011)

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

کلمات کلیدی این موضوع

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  


Copyright ©2000 - 2013, Jelsoft Enterprises Ltd کیــــــــــان ستـــــــــــ ...® اولین و بزرگترین سایت فوق تخصصی الکترونیک در ایران



Cultural Forum | Study at Malaysian University