.تعمیـــرکاران کیان ست (kiansat.kim)تابع قوانین -جمهموری-اسلامی ایران میباشد و ارسال هر گونه مطلب سیاسی،مذهبی،غیراخلاقی و خرید و فروش متعلقات ماه-واره و دیگر موارد مجرمانه ممنوع میباشد وبا کاربران خاطی به شدت برخورد میگردد انجمن فقط تعمیرات لوازم الکترونیک میباشد...













سلام مهمان گرامی؛
به کیان ست خوش آمدید برای مشاهده انجمن با امکانات کامل می بايست از طريق این لینک عضو شوید.

http://teranzit.pw/uploads/14469017281.png
پیام خصوصی به مدیریت کل سایت ........... صفحه توضیحات و شرایط گروه ویژه ........... ...........
ارتباط تلگرامی با مدیریت سایت ................. ایدی تلگرام suportripair@ .................
نمایش نتایج: از شماره 1 تا 8 , از مجموع 8

موضوع: روشن شدن چراغ اسنپ و یکسره شدن فن پرشیا s2000

  1. #1


    تاریخ عضویت
    Mar 2014
    محل سکونت
    هشتگرد
    علایق
    تازهای تکنولوژِی والکترونیک
    شغل و حرفه
    تعمیرات سیستمهای انژکتوری وecu
    نوشته ها
    203
    تشکر ها
    1,513
    798 سپاس از196 پست

    پیش فرض روشن شدن چراغ اسنپ و یکسره شدن فن پرشیا s2000

    با سلام خدمت اساتیت
    یه پرشیا امده واسم که دمای روشن شدن فن اول روی 97درجه وبلا فاصله در دمای 98 درجه فن دور تند وچراغ استپ روشن میشه دانلود کردم نشد ایسی فن عوض کردم نشد برنامه اردی ریختم دما درست شد ولی ماشین با ریپ کار میکنه لطفا کسی هست که برنامه ساژم 2000lcکه دماش رو 90 یا 95 درجه کار کنه ممنون میشم از داخل سایت یه برنامه فلش که برا glx s2000 lcبود برداشتم ولی با اون برنامه هم روی 97 درجه کار میکنه یه سوال ایا دمای کارکرد پژو روی 97 درجه است

  2. 8کاربر از mh310 بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    ASALAK (22nd December 2014),bijanmoradi (18th December 2014),farhad1904 (21st December 2014),m,dehghan (18th December 2014),navab-88 (22nd December 2014),TuneUp_Vahab (20th December 2014),فتوحی (18th December 2014),حسيني (18th December 2014)

  3. #2

    مدیر ارشد بخش تعمیرات ECU و ضد سرقت و انژکتور خودرو

    تاریخ عضویت
    Jul 2012
    محل سکونت
    کردستان.سقز
    شغل و حرفه
    کلینیک تخصصی پژو
    سن
    32
    نوشته ها
    1,129
    تشکر ها
    3,007
    4,511 سپاس از1,088 پست

    پیش فرض

    سلام دمای روی 97 میره ولی باید ایسیو تبدیل بشه slc اگرم jci یا والو نیست نمیشه
    kurdstan

  4. 7کاربر از فتوحی بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    ASALAK (22nd December 2014),bijanmoradi (18th December 2014),m,dehghan (20th December 2014),navab-88 (22nd December 2014),sajadnasirpor  (19th December 2014),TuneUp_Vahab (20th December 2014),حسيني (18th December 2014)

  5. #3


    تاریخ عضویت
    Mar 2014
    محل سکونت
    هشتگرد
    علایق
    تازهای تکنولوژِی والکترونیک
    شغل و حرفه
    تعمیرات سیستمهای انژکتوری وecu
    نوشته ها
    203
    تشکر ها
    1,513
    798 سپاس از196 پست

    پیش فرض

    سلام اقای فتوحی
    ن نمیشه چون ایسیو ساژم تبدیل به والو نمیشه هر کار کردم نشد فقد با برنامه سازم s2000 11 rd فنش درست میشه ولی ریپرو دار

  6. 7کاربر از mh310 بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    ASALAK (22nd December 2014),bijanmoradi (18th December 2014),m,dehghan (20th December 2014),navab-88 (22nd December 2014),TuneUp_Vahab (20th December 2014),فتوحی (18th December 2014),حسيني (18th December 2014)

  7. #4

    مدیر ارشد بخش تعمیرات ECU و ضد سرقت و انژکتور خودرو

    تاریخ عضویت
    Jul 2012
    محل سکونت
    کردستان.سقز
    شغل و حرفه
    کلینیک تخصصی پژو
    سن
    32
    نوشته ها
    1,129
    تشکر ها
    3,007
    4,511 سپاس از1,088 پست

    پیش فرض

    سلام
    اقاعرض کردم ساژم نیشه یا باید ولوو یا jci باشه ایسیو رو عوض کن به ولوو
    kurdstan

  8. 6کاربر از فتوحی بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    aminforozandeh (19th December 2014),ASALAK (22nd December 2014),m,dehghan (20th December 2014),navab-88 (22nd December 2014),TuneUp_Vahab (20th December 2014),حسيني (18th December 2014)

  9. #5


    تاریخ عضویت
    Mar 2014
    محل سکونت
    هشتگرد
    علایق
    تازهای تکنولوژِی والکترونیک
    شغل و حرفه
    تعمیرات سیستمهای انژکتوری وecu
    نوشته ها
    203
    تشکر ها
    1,513
    798 سپاس از196 پست

    پیش فرض

    درود
    کدم خط تو کد های برنامه فلشو میشه تغییر داد که بشه دمارو از اونجا کم کرد

  10. 5کاربر از mh310 بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    ASALAK (22nd December 2014),m,dehghan (20th December 2014),navab-88 (22nd December 2014),TuneUp_Vahab (20th December 2014),فتوحی (19th December 2014)

  11. #6


    تاریخ عضویت
    Oct 2013
    نوشته ها
    34
    تشکر ها
    53
    115 سپاس از31 پست

    پیش فرض پاسخ : روشن شدن چراغ اسنپ و یکسره شدن فن پرشیا s2000

    Click here to enlarge نوشته اصلی توسط mh310 Click here to enlarge
    با سلام خدمت اساتیت
    یه پرشیا امده واسم که دمای روشن شدن فن اول روی 97درجه وبلا فاصله در دمای 98 درجه فن دور تند وچراغ استپ روشن میشه دانلود کردم نشد ایسی فن عوض کردم نشد برنامه اردی ریختم دما درست شد ولی ماشین با ریپ کار میکنه لطفا کسی هست که برنامه ساژم 2000lcکه دماش رو 90 یا 95 درجه کار کنه ممنون میشم از داخل سایت یه برنامه فلش که برا glx s2000 lcبود برداشتم ولی با اون برنامه هم روی 97 درجه کار میکنه یه سوال ایا دمای کارکرد پژو روی 97 درجه است
    ایراد شما در سیمکشی میباشد برق برگشت ایسیو که از تحریک رله به سمت ایسیو میرود امکان دارد مشکل داشته باشد فیوز داخل اتاق را که مربوط به فن میباشد ان را هم بازدید کنید

  12. 6کاربر از qqaa بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    ASALAK (22nd December 2014),farhad1904 (21st December 2014),m,dehghan (20th December 2014),navab-88 (22nd December 2014),TuneUp_Vahab (20th December 2014),فتوحی (21st December 2014)

  13. #7


    تاریخ عضویت
    Sep 2011
    محل سکونت
    تهران
    شغل و حرفه
    تعمیرات الکترونیک
    نوشته ها
    241
    تشکر ها
    1,095
    1,711 سپاس از241 پست

    پیش فرض پاسخ : روشن شدن چراغ اسنپ و یکسره شدن فن پرشیا s2000

    Click here to enlarge نوشته اصلی توسط mh310 Click here to enlarge
    با سلام خدمت اساتیت
    یه پرشیا امده واسم که دمای روشن شدن فن اول روی 97درجه وبلا فاصله در دمای 98 درجه فن دور تند وچراغ استپ روشن میشه دانلود کردم نشد ایسی فن عوض کردم نشد برنامه اردی ریختم دما درست شد ولی ماشین با ریپ کار میکنه لطفا کسی هست که برنامه ساژم 2000lcکه دماش رو 90 یا 95 درجه کار کنه ممنون میشم از داخل سایت یه برنامه فلش که برا glx s2000 lcبود برداشتم ولی با اون برنامه هم روی 97 درجه کار میکنه یه سوال ایا دمای کارکرد پژو روی 97 درجه است

    سلام من فکر میکنم عیب این ماشین بعد از این چند روز کارکردن رفع شده اما در کل شما حتما ترموسات و فشنگی کله سبز رو چک کردید و بعد از این قطعات کابل منفی باطری رو بررسی کنید.
    انسان های بزرگ اراده میکنند اما انسان های ضعیف و حقیر آرزو.....

  14. 5کاربر از حمید بهرامپور بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    ASALAK (22nd December 2014),navab-88 (22nd December 2014),sajadnasirpor  (22nd December 2014),TuneUp_Vahab (22nd December 2014),فتوحی (2nd January 2015)

  15. #8


    تاریخ عضویت
    Mar 2014
    محل سکونت
    هشتگرد
    علایق
    تازهای تکنولوژِی والکترونیک
    شغل و حرفه
    تعمیرات سیستمهای انژکتوری وecu
    نوشته ها
    203
    تشکر ها
    1,513
    798 سپاس از196 پست

    پیش فرض

    با سلام خدمت همکاران عزیز بله من همه مواردی که شما گفتیت چک کردم ولی با گذاشتن مقاومت حل شد ممنون از لطفتونClick here to enlarge

  16. نمایش تمام تشکر های mh310 در این پست:

    فتوحی (1st January 2015)

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

کلمات کلیدی این موضوع

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  


Copyright ©2000 - 2013, Jelsoft Enterprises Ltd کیــــــــــان ستـــــــــــ ...® اولین و بزرگترین سایت فوق تخصصی الکترونیک در ایران



Cultural Forum | Study at Malaysian University