.تعمیـــرکاران کیان ست (kiansat.kim)تابع قوانین -جمهموری-اسلامی ایران میباشد و ارسال هر گونه مطلب سیاسی،مذهبی،غیراخلاقی و خرید و فروش متعلقات ماه-واره و دیگر موارد مجرمانه ممنوع میباشد وبا کاربران خاطی به شدت برخورد میگردد انجمن فقط تعمیرات لوازم الکترونیک میباشد...













سلام مهمان گرامی؛
به کیان ست خوش آمدید برای مشاهده انجمن با امکانات کامل می بايست از طريق این لینک عضو شوید.

http://teranzit.pw/uploads/14469017281.png
پیام خصوصی به مدیریت کل سایت ........... صفحه توضیحات و شرایط گروه ویژه ........... ...........
ارتباط تلگرامی با مدیریت سایت ................. ایدی تلگرام suportripair@ .................
صفحه 3 از 771 نخستنخست 123456789101112132353103503 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از شماره 21 تا 30 , از مجموع 7702

موضوع: اخبار خودرو

  1. #21


    تاریخ عضویت
    Jul 2011
    محل سکونت
    شيراز
    نوشته ها
    14,507
    تشکر ها
    5,062
    28,828 سپاس از8,304 پست

    پیش فرض

    روند کند حرکت خودروسازان در مسیر ارتقای سطح استانداردها




    Click here to enlarge
    Click here to enlargeبه گزارش خبر خودرو ، مدیر گروه خودرویی و سخنگوی ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور با اعلام اینکه بر اساس مصوبه دولت ، شرکت های خودروساز و وزارت نفت موظف به تولید و عرضه محصولاتشان مطابق با استاندارد یورو 4 تا پایان سال 91 شده اند،گفت: پیش از این نیز و در سال 88 ارتقای سطح کیفی محصولات خودروسازان مورد تاکید واقع شد اما شرکت های خودروساز معتقد بودند که ارتقای سطح استاندارد خودروها بدون بهبود کیفیت سوخت امکان پذیر نیست و در این راستا مهلتی را از سازمان های ذی ربط جهت ارتقا بخشی بر کیفیت محصولاتشان و تولید آنها مطابق با استانداردهای روز دنیا دریافت نمودند.
    حسین هاشمی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به سرمایه گذاری هنگفتی که در سالهای اخیر در صنعت نفت کشور جهت ارتقای سطح استانداردهای سوخت صورت پذیرفته، افزود: از آنجایکه وزارت نفت هم اکنون توانسته مقدمات تولید فرآورده های نفتی را به صورت انبوده در سایه اقداماتی که در این چندساله اخیر صورت داده، فراهم آورد، از اینرو انتظار این نمی رود که مهلت تولید محصولات خودرویی مطابق با استاندارد یورو 4 دیگر تمدید شود.
    به گفته وی، وزارت نفت و شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی توانایی تولید و توزیع سوخت مطابق با استاندارد یورو 4 و حتی یورو 5 را تا پایان سال جاری دارند.
    نکته مهمی که سخنگوی ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور در ادامه سخنان خود به آن اشاره کرد این است که ، چنانچه شرکت های خودروساز داخلی در راستای ارتقا بخشی بر استاندارد محصولاتشان گام برندارند و موفق به تولید انبوه خودرو مطابق با استاندارد یورو 4 در ابتدای سال 92 نشوند، طبیعتاً در امر شماره گذاری محصولات تولیدیشان با مشکل روبرو می شوند.
    وی متذکر شد:لازم است که پلیس راهور ناجا در این راستا همکاری لازم را با سازمان های مربوطه به عمل آورد و از شماره گذاری خودروهایی که استانداردهای اجباری (استاندارد یورو 4)را از سال آینده پاس نمی کنند، جلوگیری نماید.
    هاشمی ضمن نا مناسب دانستن روند حرکت خودروسازان در مسیر رساندن استاندارد خودروها به یورو 4، اذعان کرد: البته لازم است که به منظور تحقق این مهم درصدی از سود عملیاتی شرکت های خوردوساز به مطالعات مربوط به تحقیق و توسعه در این عرصه تخصیص یابد.
    وی همچنین یادآورد شد: هم اکنون فاصله میان استاندارد خودروهای داخلی و وارداتی در حیطه مصرف سوخت و ایجاد آلایندگی ها رو به افزایش است به طوریکه روز به روز شاهد ارتقای چشمگیر سطح استاندارد خودروهای خارجی می باشیم.
    هاشمی در پایان در خصوص افزایش قیمت حامل های انرژی خاطرنشان کرد: بر اساس قانون ، دولت می تواند تا پایان سال 94 قیمت تمامی فرآورده های نفتی را به حداقل90 درصد قیمت فوب خلیج فارس برساند

  2. 4کاربر از حميد ذوالعلا بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    elc.rgb (24th April 2012),mehi_tnt (8th January 2013),omid0063 (6th November 2012),محمد دهقان (16th April 2012)

  3. #22


    تاریخ عضویت
    Jul 2011
    محل سکونت
    شيراز
    نوشته ها
    14,507
    تشکر ها
    5,062
    28,828 سپاس از8,304 پست

    پیش فرض

    افزايش قيمت بنزين، عرصه را براي زندگي رانندگان آمريکايي تنگ کرده است




    Click here to enlarge
    Click here to enlargeگروه بين الملل: افزایش قیمت بنزین، عرصه را برای زندگی رانندگان تاکسی در آمریکا تنگ کرده است.
    به گزارش خبر خودرو، هفته گذشته مسوولان شهری پایتخت آمریکا با افزایش کرایه تاکسی ها در واشنگتن موافقت کردند. اما این اقدام نمی تواند راه حلی سریع برای مشکل افزایش قیمت بنزین و درنتیجه افزایش هزینه رانندگان باشد. واقعیت این است که قیمت بنزین همچنان در سراسر آمریکا در حال افزایش است. به گفته رانندگان تاکسی در واشنگتن، قیمت بنزین در این شهر به صورت بی سابقه ای افزایش یافته است.
    یک راننده تاکسی در واشنگتن گفت:« آنها هرکاری که می خواهند (با افزایش قیمت بنزین) انجام می دهند. با این تصمیماتی که آنها اتخاذ می کنند ما بخش زیادی از درآمدمان را از دست می دهیم.»
    براساس تصمیم اخیر مسئولان شهری واشنگتن ، نرخ کرایه های تاکسی حدود هفتاد سنت برای هر یک مایل افزایش پیدا می کند. برای نمونه طی مسافتی یک مایلی در واشنگتن در حال دو دلار و شانزده سنت هزینه به همراه دارد حال آنکه در گذشته هزینه لازم برای طی چنین مسافتی یک دلار و پنجاه سنت بود. افزایش قیمت بنزین سبب افزایش فزاینده هزینه های رانندگان تاکسی در واشنگتن شده و آنها را به شدت ناراحت کرده است.
    یک راننده آمریکایی درواشنگتن گفت:« ما بخش زیادی از درآمدمان را صرف پر کردن باک خودروهایمان می کنیم. در گذشته ما می توانستیم با بیست و پنج تا سی دلار باک خودروهایمان را پر کنیم اما در حال حاضر حتی با هزینه کردن چهل و پنج دلار در یک روز نمی توانیم برای یک روز تاکسی مان را سرپا نگاه داریم بویژه برای رانندگانی که در مرکز شهر فعالیت دارند.»
    البته ناگفته پیداست که افزایش نرخ کرایه های تاکسی در واشنگتن سبب می شود هزینه های مردم آمریکا نیز در بخش مصرف کنندگان افزایش یابد. کارشناسان اقتصادی در آمریکا می گویند نبود اصلاحات اقتصادی به زیان اقتصاد این کشور تمام شده است زیرا شرکتهای بزرگ نفتی فعال در وال استریت، قیمتها را دیکته می کنند بدون آنکه به این مساله توجه داشته باشند که این کارشان چه تاثیری بر اقتصادی آمریکا می گذارد که بر نفت مبتنی است. به گفته کارشناسان، حدود چهل درصد افزایش قیمت بنزین در آمریکا به علت نوع عملکرد شرکتهای بزرگ نفتی و دلالان این عرصه است. درامدهای ناشی از افزایش قیمت بنزین در آمریکا نصیب جایگاه داران یا رانندگان نفت کشها و دیگر فعالان بخش انرژی نمی شود بلکه نصیب همین دلالان در وال استریت می شود. شرکت مورگان استنلی یکی از این بنگاههای مالی دلال در این زمینه است. رانندگان تاکسی در واشنگتن نگران این هستند که با ادامه روند صعودی قیمت نفت در بازارهای جهانی، قیمت بنزین نیز همچنان در آمریکا افزایش پیدا کند. آنها می گویند هزینه های زندگی شان بسیار افزایش یافته است و نمی توانند با کاهش درآمدهایشان به علت افزایش قیمت بنزین، دیگر پاسخگوی هزینه های زندگی خود باشند.

  4. 4کاربر از حميد ذوالعلا بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    elc.rgb (24th April 2012),mehi_tnt (8th January 2013),omid0063 (6th November 2012),محمد دهقان (16th April 2012)

  5. #23


    تاریخ عضویت
    Jul 2011
    محل سکونت
    شيراز
    نوشته ها
    14,507
    تشکر ها
    5,062
    28,828 سپاس از8,304 پست

    پیش فرض

    تعطيلي يک شرکت توليد کننده قطعات خودرو در استراليا به سبب مشکلات مالي




    Click here to enlarge
    Click here to enlargeگروه بين الملل: یک شرکت سازنده قطعات خودرو در ملبورن استرالیا به سبب مشکلات مالی از سه شنبه گذشته به صورت ناگهانی تعطیل شد و حقوق صد و بیست و شش کارگر این کارخانه پرداخت نشده است.
    به گزارش خبر خودرو، شرکت سازنده قطعات خودرو اِ پی وی پس از آنکه اعلام کرد بودجه کافی برای پرداخت حقوق و دیگر هزینه های عملیاتی در اختیار ندارد به دادگاه ارجاع داده شد. این کارخانه که در حومه کوبرگ قرار دارد از سال هزار و نهصد و چهل و شش فعالیت می کرد.
    شرکت اِ پی وی *****های سوخت ، دیفرانسیل عقب و همچنین فولاد مورد نیاز تویوتا، فورد و جنرال موتورز را تولید می کرد. تعطیلی این کارخانه آخرین مورد از موارد بسته شدن شرکت های خودروسازی در استرالیا محسوب می شود. سال گذشته شرکت اِی پی وی دو میلیون دلار ضرر داد.
    این شرکت در واقع با اعتراض کارگران آن به کاهش دستمزدها به تعطیلی کشیده شد. اتحادیه کارگران خودروسازی استرالیا در نهایت با مقامات دولتی به توافق نرسیدند. گفته می شود شرکت های فورد و تویوتا قطعات مورد نیاز برای تولید به مدت یک هفته را ذخیره کرده اند اما ممکن است برای کمک به ادامه تولید در این کارخانه و به منظور جلوگیری از کمبود قطعات مبالغی به این شرکت اختصاص دهند.
    هم اکنون مسئولیت شرکت اِ پی وی به موسسه پی پی بی واگذار شده است. موسسه پی پی بی اعلام کرد بزودی با مشتریان و کارگران به منظور از سر گیری فعالیت های این کارخانه تشکیل جلسه خواهد داد.
    این موسسه خاطر نشان کرد خواستار کاهش فوری بیست و پنج فرصت شغلی در این شرکت و حذف کردن یکی از دو شیفت تولیدی آن است. این اقدام به معنای کاهش شدید ساعات کاری و همچنین کاهش حقوق نیروی کار باقی مانده در این شرکت خواهد بود که این موضوع نیز به بیکار شدن شمار بیشتری از کارگران می انجامد.
    یکی از کارگران این کارخانه می گوید: « پنج ماه پیش نیز دوازده کارگر این کارخانه اخراج شدند. طی سال گذشته ما تنها چهار روز در هفته کار کردیم. »
    این در حالی است که دولت استرالیا می گوید با انجام مذاکره با مقامات حقوقی و رهبران اتحادیه ها در حال بازسازی صنعت خودرو سازی استرالیاست.

  6. 4کاربر از حميد ذوالعلا بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    elc.rgb (24th April 2012),mehi_tnt (8th January 2013),omid0063 (6th November 2012),محمد دهقان (16th April 2012)

  7. #24


    تاریخ عضویت
    Jul 2011
    محل سکونت
    شيراز
    نوشته ها
    14,507
    تشکر ها
    5,062
    28,828 سپاس از8,304 پست

    پیش فرض

    لاتوالا رالي آرژانتين را از دست داد




    Click here to enlarge
    Click here to enlargeبه گزارش خبر خودرو، راننده مطرح فنلاندی تیم فورد رقابت رالی آرژانتین را از دست داد.
    یاری ماتی لاتوالی 27 ساله به علت شکستگی استخوان ترقوه نمی تواند در این رقابت شرکت کند.
    وی در حین تمرینات اسکی در فنلاند به زمین خورد و آسیب دید و روز پنجشنبه تحت عمل جراحی قرار گرفت.

  8. 4کاربر از حميد ذوالعلا بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    elc.rgb (24th April 2012),mehi_tnt (8th January 2013),omid0063 (6th November 2012),محمد دهقان (16th April 2012)

  9. #25


    تاریخ عضویت
    Jul 2011
    محل سکونت
    شيراز
    نوشته ها
    14,507
    تشکر ها
    5,062
    28,828 سپاس از8,304 پست

    پیش فرض

    رکورد جديد فولکس واگن در فروش محصولات خود




    Click here to enlarge
    Click here to enlargeگروه بین الملل: ئشرکت خودروسازی فولکس واگن آلمان در سه ماهه نخست سال دوهزار و دوازده رکورد بالاترین فروش خود را ثبت کرد.
    به گزارش خبرخودرو،میزان فروش محصولات شرکت فولکس واگن در این دوره به کمک افزایش تقاضا در چین و امریکا نه ممیز شش دهم درصد افزایش یافت و این شرکت توانست دومیلیون و یکصد و شصت هزار دستگاه خودرو بفروشد.
    این درحالی است که فروش فولکس واگن در اروپا چهارممیز هفت دهم درصد کاهش یافته است.



  10. 4کاربر از حميد ذوالعلا بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    elc.rgb (24th April 2012),mehi_tnt (8th January 2013),omid0063 (6th November 2012),محمد دهقان (16th April 2012)

  11. #26


    تاریخ عضویت
    Jul 2011
    محل سکونت
    شيراز
    نوشته ها
    14,507
    تشکر ها
    5,062
    28,828 سپاس از8,304 پست

    پیش فرض

    استقبال از خودروي ايراني سايپا در عراق




    Click here to enlarge
    Click here to enlargeبه گزارش خبرخودرو ،مدیر شرکت خودروسازی و واردات عراق گفت: این شرکت از سال 2010 تاکنون سی هزار خودروی ایرانی سایپا را به فروش رسانده و این خودرو همچنان مورد پسند عراقی ها است.

    کم مصرف بودن و وجود لوازم یدکی این خودرو را از دلایل استقبال عراقی ها از خودور ایرانی اعلام کرد.

    مدیر شرکت خودروسازی و واردات عراق گفت : در دو ماه گذشته خودروی ایرانی تیبا هم وارد بازار عراق شده است.



  12. 4کاربر از حميد ذوالعلا بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    elc.rgb (24th April 2012),mehi_tnt (8th January 2013),omid0063 (6th November 2012),محمد دهقان (16th April 2012)

  13. #27


    تاریخ عضویت
    Jul 2011
    محل سکونت
    شيراز
    نوشته ها
    14,507
    تشکر ها
    5,062
    28,828 سپاس از8,304 پست

    پیش فرض

    ادامه فعاليت پژو در ايران




    Click here to enlarge
    Click here to enlargeبه گزارش خبرخودرو ،دبیر انجمن خودرو سازان گفت: دفتر شرکت پژو در ایران همچنان فعال است و ورود قطعات پژو به بازار ایران ادامه دارد.
    احمد نعمت بخش افزود: برخلاف ادعای برخی رسانه ها مبنی بر توقف فعالیت پژو در ایران ، این شرکت قراردادهای بلندمدت در ایران دارد و تاکنون مکاتبه ای درباره قطع همکاری با ما نداشته است.
    وی اضافه کرد: اگر برخلاف قراردادهای موجود عمل شود بر اساس همان قراردادها می توان ادعای خسارت کرد .
    آقای نعمت بخش در ادامه با اشاره به نامگذاری امسال به عنوان سال تولید ملی ، حمایت از کار و سرمایه ایرانی گفت: تلاش خود را به داخلی سازی بیشتر صنعت خودرو معطوف کرده ایم.
    وی افزود: هم اکنون بیش از 95 درصد قطعات خودروهای پژو 405، سمند و پراید، 80 درصد قطعات پژو 206 و بیش از 65 درصد قطعات خودروی تندر90 در داخل کشور تولید می شود.
    آقای نعمت بخش گفت: بر اساس برنامه راهبردی صنعت خودرو مصوب شورای سیاست گذاری خودرو ، در افق 1404 باید سالانه سه میلیون خودرو تولید کنیم که از این تعداد یک میلیون دستگاه باید صادر شود.
    دبیر انجمن خودروسازان اضافه کرد: بر اساس این راهبرد باید دو پلت فرم مشترک با کمک خودروسازان داخلی و سه پلت فرم مشترک با کمک شرکت های خارجی تا افق 1404 تولید کنیم که از هر یک از این پلت فرم چهار تا پنج خودرو تولید خواهد شد.
    آقای نعمت بخش گفت: همچنین بر اساس راهبرد صنعت خودرو ، از ابتدای سال 1395 ، خودروهایی که با برند داخلی تولید می شوند نباید عمری بیش از10 سال و خودروهایی که تحت لیسانس شرکت های خارجی تولید می شوند نباید عمری بیش از هفت سال داشته باشند.
    وی افزود: در این باره هر خودروسازی که خودروی جدید تولید می کند بخشی از تولید خودروی قبلی را کاهش می دهد تا به اهداف در نظر گرفته شده در راهبرد صنعت خودرو دست یابد.
    آقای نعمت بخش همچنین گفت: هم اکنون مشکل خاصی در شرکت های تولید کننده خودرو گزارش نشده است اما با توجه به تحریم های موجود ، انتقال پول و گاهی دریافت قطعات از اروپا دشوار شده است.



  14. 4کاربر از حميد ذوالعلا بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    elc.rgb (24th April 2012),mehi_tnt (8th January 2013),omid0063 (6th November 2012),محمد دهقان (16th April 2012)

  15. #28


    تاریخ عضویت
    Jul 2011
    محل سکونت
    شيراز
    نوشته ها
    14,507
    تشکر ها
    5,062
    28,828 سپاس از8,304 پست

    پیش فرض

    تامین قطعات و لوازم یدکی از منابع داخلی در صورت اعمال تحریم ها

    Click here to enlarge


    «مجله ماشین» - دکتر بهزاد ظهيري مديرعامل شرکت ايساکو در اولين نشست تخصصي گروه صنعتي ايران خودرو با اصحاب رسانه در سال 91 گفت: اگر تحريم ها اعمال شوند هيچ چالشي پيش روي تامين قطعات يدکي به وجود نخواهد آمد. هم اکنون 10 تا 15درصد از قطعات مورد نياز ايران خودرو از اين شرکت تامين مي شود و اين ميزان نيز به راحتي قابل جايگزيني از طريق توليد کنندگان داخلي و يا کشورهاي ديگر است.
    به گزارش خبرنگار «مجله ماشین»، دکتر بهزاد ظهيري مديرعامل شرکت ايساکو در اولين نشست تخصصي گروه صنعتي ايران خودرو با اصحاب رسانه در سال 91 با بيان اين مطلب گفت: بر اساس برنامه استراتژيک خدمات پس از فروش، ميزان رضايت مشتريان از کيفيت خدمات پس از فروش در سال جاري 80 درصد تعیين و بهبود ميانگين امتياز ارزيابي نمايندگي ها نسبت به عملکرد سال 90 حداقل 10 درصد برآورد شده است.
    وي افزود: هم چنين تعداد نمايندگي ها که در حال حاضر 847 نمايندگي بوده در سال توليد ملي به 896 نمايندگي و تعداد جايگاه هاي تعميراتي به بيش از هشت هزار جايگاه افزايش مي يابد.
    مديرعامل شرکت خدمات پس از فروش ايران خودرو (ايساکو) با بيان اين‌که هنوز هيچ دريافت رسمي مبني برتحريم شرکت پژو نداشته ايم افزود: در صورت اعمال اين تحريم نيز مشکلي در تامين قطعات يدکي محصولات ايران خودرو وجود نخواهد داشت.
    وي افزود: شرکت ايساکو از نظر موجودي كل قطعات يدکي داخلي و خارجي در سال 90 نسبت به سال 89، 45 درصد رشد داشته و قراردادها براي تامين قطعات مورد نياز سال 91 نيز يا امضا شده و يا در مرحله نهايي است.ر وي تاکيد کرد: اگر تحريم ها نيز اعمال شوند هيچ چالشي پيش روي تامين قطعات يدکي به وجود نخواهد آمد و به همين جهت هدف گذاري تامين و فروش لوازم و قطعات يدكي در سال 91 نسبت به سال 90 حداقل 25 درصد رشد دارد.
    وي ادامه داد: هم اکنون 10 تا 15درصد از قطعات مورد نياز ايران خودرو از اين شرکت تامين مي شود و اين ميزان نيز به راحتي قابل جايگزيني از طريق توليد کنندگان داخلي و يا کشورهاي ديگر است.
    ظهيري خاطرنشان ساخت: در سال جاري که به نام توليد ملي است شرکت ايساکو تامين قطعات يدکي با استفاده از توان توليد داخل را سرلوحه امور خود قرار داده و هر گونه خريد خارجي در حوزه هاي غير توليدي که امکان توليد آن در داخل کشور وجود دارد، ممنوع شده و سرپيچي از اين امر با تنبيه همراه خواهد بود.
    وي با بيان اين‌که سهم خريد خارجي نسبت به کل نياز در سال 90 معادل 37 درصد بوده افزود: در سال 91 سهم خريد خارجي به 23 درصد کاهش مي يابد که اين امر حرکت خوبي در جهت تعامل با توليد کننده هاي داخلي است.
    مدير عامل ايساکو از توسعه بازار صادراتي در سال 91 خبر داد و عراق، بلاروس، روسيه، اوکراين، ونزوئلا، سنگال، الجزاير و تونس را بازارهاي صادراتي ايساکو برشمرد که عراق و روسيه مناسب ترين بازارهاي عرضه قطعات يدکي ايساکو هستند و بر اساس هدف گذاري سال جديد، حداقل 10 ميليون دلار قطعات يدکي به بازارهاي خارجي صادر خواهد شد.
    ظهيري هدف گذاري امتياز ايساکو در زمينه رضايت مشتريان در سال 90 را 700 از هزار ذکر کرد که در آخرين ارزيابي از سوي شركت بازرسي و كيفيت استاندارد ايران به 708 ارتقا يافته و بالاترين امتياز در 40 سال فعاليت اين شرکت به شمار مي رود كه بالاترين امتياز در ميان خودروسازان داخلي مي باشد.
    مدير عامل ايساکو تفويض اختيار به دفاتر منطقه اي و نمايندگي ها در زمينه کارشناسي رنگ و بدنه، تعويض موتور در زير پنج هزار کيلومتر کارکرد و تامين قطعات امداد ويژه را از مهم ترين حرکت هاي انجام شده در سال گذشته عنوان کرد و افزود: در نتيجه بازرسي هاي محسوس و نامحسوس از شبکه خدمات پس از فروش در سال گذشته، به دليل تخطي از استانداردهاي ايساکو در خدمت رساني به مشتريان، 194 نمايندگي تعليق و 69 نمايندگي لغو امتياز شدند که نسبت به عملکرد سال 89 به ترتيب 295 درصد و 165 درصد بهبود نشان مي دهد.
    وي از رصد دايمي شبکه از نظر آموزش و تجهيزات خبر داد و گفت: متناسب با ارتقاي فني و تكنولوژي خودروها و ورود خودروهاي جديد، شبكه خدمات از آموزش هاي فني و تجهيزات بهره مند مي شوند.
    مديرعامل ايساکو افزود: درسال گذشته ضمن ارايه 566 هزار و 832 نفرساعت آموزش فني به کارکنان شبکه، استاندارد 10015 براي آموزش فني در خصوص شايستگي دوره هاي آموزشي به دست آمد و 22 درصد رشد فروش و 24 درصد رشد تامين قطعات يدکي نسبت به سال 89 حاصل شد.
    وي از تشکيل تيم بازرسي و نظارتي براي کنترل فرآيند فروش قطعات نيز خبر داد و گفت: تخلف هاي مشاهده شده با برخورد مواجه شده و در نتيجه اين کار 139 فروشگاه در سال گذشته لغو امتياز شد و 11 شبكه قاچاق و توزيع قطعات تقلبي شناسايي و در مراجع قضائي تحت تعقيب قرار گرفتند كه جا دارد از همكاري بسيار خوب ارگان هاي قضايي، امنيتي و انتظامي قدرداني شود. ظهيري از مشتريان خواست تمامي اقلام مورد نياز را از فروشگاه هاي مجاز ايساکو تامين و تخلف ها را به شماره 09644 خبر دهند. مدير عامل ايساکو افزود: در نتيجه اقدام فراگير براي رسيدگي به شکايت ها، زمان رسيدگي به شکايت های مشتريان 48 درصد نسبت به سال 89 کاهش يافت.
    وي بهره برداري از مجهزترين سايت آموزش فني خدمات پس از فروش توسط ايساکو، کسب عالي ترين رتبه رضايتمندي مشتريان در طرح ملي سپاس و اجراي نظام مديريت کيفيت 9001 در بيش از 300 نمايندگي و اخد استانداردهاي 1002 و 1004 در رسيدگي به شكايات مشتريان، راه اندازي سيستم هاي نوبت دهي از طريق سيستم ikcrm را از جمله دستاوردهاي سال 90 اين شركت برشمرد و گفت: حركت در مسير ارتقاي رضايت مشتريان به عنوان يك اصل و تعهد و باور در سرلوحه فعاليت گروه صنعتي ايران خودرو قرار دارد.

  16. 4کاربر از حميد ذوالعلا بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    elc.rgb (24th April 2012),mehi_tnt (8th January 2013),omid0063 (6th November 2012),محمد دهقان (16th April 2012)

  17. #29


    تاریخ عضویت
    Jul 2011
    محل سکونت
    شيراز
    نوشته ها
    14,507
    تشکر ها
    5,062
    28,828 سپاس از8,304 پست

    پیش فرض

    وعده ساركوزي به پژويي‌ها

    Click here to enlarge


    رئيس‌جمهوري فرانسه به شركت خودروسازي پژوسيتروئن وعده حمايت داد.
    بزرگترين خودروساز فرانسه كه در چند ماه گذشته با بحران مالي و فروش مواجه شده در حال حاضر در معرض خطر تعطيلي يكي از كارخانه‌هايش نيز قرار گرفته است. در همين حال نيكولاس ساركوزي، رئيس جمهوري فرانسه وعده داد كه به زودي جلسه‌اي را با مديريت پژوسيتروئن و اتحاديه كارگري آن برگزار خواهد كرد.
    اين در حالي است كه پيشتر اتحاديه كارگري پژو اعتصابي را در بيرون از كمپين تبليغاتي ساركوزي براي انتخابات رياست جمهوري فرانسه برنامه‌ريزي كرده بود.
    به گزارش رويترز، ساركوزي در اين باره گفت:‌ من قول مي‌دهم به زودي نشستي سه جانبه با حضور نماينده دولت، مديريت پژو و نماينده كارگران برگزار شود.

  18. 4کاربر از حميد ذوالعلا بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    elc.rgb (24th April 2012),mehi_tnt (8th January 2013),omid0063 (6th November 2012),محمد دهقان (16th April 2012)

  19. #30


    تاریخ عضویت
    Jul 2011
    محل سکونت
    شيراز
    نوشته ها
    14,507
    تشکر ها
    5,062
    28,828 سپاس از8,304 پست

    پیش فرض

    شروط شركت پخش براي افزايش قيمت بنزين

    Click here to enlarge


    بعد از آن كه از سوي برخي از رسانه‌ها اعلام شد كه قيمت بنزين در مرحله دوم اجراي قانون هدفمندي يارانه‌ها تعيين شده است مديرعامل شركت ملي پخش فرآورده‌هاي نفتي ايران با رد اين مطلب، تصميم براي افزايش قيمت بنزين را منوط به چند شرط كرد. جليل سالاري با تاكيد بر اين‌كه تاكنون مصوبه‌ يا تصميمي در خصوص قيمت انواع فرآورده در مرحله‌ دوم اجراي قانون هدفمند‌ي يارانه‌ها گرفته نشده است، تصميمم براي افزايش قيمت سوخت را منوط به چند شرط كرد.
    وي تصميم در مورد موجودي بنزين ذخيره شده در كارت‌‌ها و نظام چندنرخي عرضه اين فرآورده و تغيير معماري سامانه‌ هوشمند سوخت را از جمله شروطي اعلام كرد كه قبل از افزايش قيمت سوخت بايد در مورد آنها تصميم گيري شود.
    وي بر اين اساس نتيجه گرفت چون در اين مورد تا كنون به شركت پخش هيچ گونه دستوري اعلام نشده پس تاكنون قيمت سوخت نيز مشخص نشده است.
    علت اين كه مديرعامل شركت ملي پخش فرآورده‌هاي نفتي ايران اين شروط را براي افزايش قيمت بنزين عنوان مي‌كند، اين است كه در حال حاضر بنزين با شش نرخ عرضه مي‌شود كه با توجه به نظام سهميه‌بندي و حفظ ذخيره سهميه در كارت‌هاي سوخت، در صورت هر گونه افزايش قيمت اين فرآورده، سامانه هوشمند سوخت نمي‌تواند جوابگوي تعداد نرخ‌هاي بيشتر باشد.
    پيش از اين گمان مي‌شد كه براي عرضه‌ بنزين تك‌نرخي و يا كاهش تعداد نرخ‌هاي اين فرآورده، تنها ذخيره بنزين 100 توماني مانع است اما به گفته سالاري، مشكل فقط بنزين 100 توماني نيست بلكه مشكل اصلي سهميه ذخيره شده بنزين 400 تومان است كه حجم آن هم بسيار زياد است. در حالي كه عنوان مي‌شود تنها كمتر از دو درصد خودروها داري ذخيره بنزين 100 توماني هستند در حال حاضر حجم سهميه بنزين 100 توماني در كارت‌هاي سوخت به 72 ميليون ليتر رسيده است. بر اساس آمار مصرف روزانه آن اين نوع سهميه كمتر از 500 هزار ليتر است.
    همچنين حجم بنزين 400 توماني موجود در كارت‌هاي سوخت خودروها يك ميليارد و 140 ميليون ليتر است كه اين حجم براي موتورسيكلت‌ها نيز حدود 520 ميليون ليتر محاسبه مي‌شود.
    __________________

  20. 5کاربر از حميد ذوالعلا بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    elc.rgb (24th April 2012),mehi_tnt (8th January 2013),msafavi (16th April 2012),omid0063 (6th November 2012),محمد دهقان (16th April 2012)

صفحه 3 از 771 نخستنخست 123456789101112132353103503 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)

کلمات کلیدی این موضوع

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  


Copyright ©2000 - 2013, Jelsoft Enterprises Ltd کیــــــــــان ستـــــــــــ ...® اولین و بزرگترین سایت فوق تخصصی الکترونیک در ایران



Cultural Forum | Study at Malaysian University