.تعمیـــرکاران کیان ست (kiansat.kim)تابع قوانین -جمهموری-اسلامی ایران میباشد و ارسال هر گونه مطلب سیاسی،مذهبی،غیراخلاقی و خرید و فروش متعلقات ماه-واره و دیگر موارد مجرمانه ممنوع میباشد وبا کاربران خاطی به شدت برخورد میگردد انجمن فقط تعمیرات لوازم الکترونیک میباشد...













سلام مهمان گرامی؛
به کیان ست خوش آمدید برای مشاهده انجمن با امکانات کامل می بايست از طريق این لینک عضو شوید.

http://teranzit.pw/uploads/14469017281.png
پیام خصوصی به مدیریت کل سایت ........... صفحه توضیحات و شرایط گروه ویژه ........... ...........
ارتباط تلگرامی با مدیریت سایت ................. ایدی تلگرام suportripair@ .................
صفحه 2 از 6 نخستنخست 123456 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از شماره 11 تا 20 , از مجموع 52

موضوع: تاپيک مخصوص ثبت تجربيات تعميرکاران در رابطه با رفع ايرادات سيستمهاي برقي به خصوص سيستم انژکتور کليه خودروها

  1. #11


    تاریخ عضویت
    Nov 2010
    نوشته ها
    365
    تشکر ها
    453
    3,322 سپاس از361 پست

    پیش فرض

    خودروي 405 به هنگام حركت خاموش شده و روشن نمي شود ولي بنزين وبرق در سره وايرها وجود دارد !

    - ايراد ازMAP سنسور مي باشد .

  2. 27کاربر از gholamali بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    akbari2 (11th January 2013),Arash_323 (16th June 2011),bahram123 (27th May 2013),damavandi (2nd January 2013),haassan (31st December 2011),hantosh (15th June 2012),hz_hamed (1st March 2011),keyantic (31st July 2012),KIAN FAR (19th January 2011),m,dehghan (5th July 2014),m.aminifar (18th January 2011),mh310 (2nd December 2014),mnsb13600 (12th June 2013),p30panel (5th February 2011),pal-electronic (18th January 2011),ramina (18th January 2011),rasty (23rd May 2012),reza batri (15th June 2011),rolet (7th July 2022),rostam57 (5th February 2011),sajadnasirpor  (21st December 2011),sardarshams (19th August 2012),toti (31st January 2013),مهدی چیت بند (10th March 2011),محمد دهقان (29th January 2011),امینی (19th January 2011),تکنیک (19th May 2016)

  3. #12


    تاریخ عضویت
    Nov 2010
    نوشته ها
    365
    تشکر ها
    453
    3,322 سپاس از361 پست

    پیش فرض

    خودروي پرايد (ساژم) در حالت عادي دور ارام در 936 ودريچه گاز در حالت IDE و استپر در گام 3 قرار گرفته ولي با فشار پدال گاز استپر در گام 52 و دريچه گاز در حالت MIDE/STORK ودور موتور در 1500 به بالا قرار مي گيرد !

    - پس تست و تعويض استپر و سنسور TPS مشكل حل نشد در نتيجه دريچه گاز را باز كرده و متوجه دست كاري شدن پيچ تنظيم پولك دريچه گاز شدم كه با باز كردن 2 دور اين پيچ دور موتور در 832 و استپر در گام 6 ودريچه گاز در حالت IDE قرار گرفت .

  4. 24کاربر از gholamali بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    Arash_323 (16th June 2011),bahram123 (27th May 2013),damavandi (2nd January 2013),haassan (31st December 2011),hantosh (15th June 2012),hz_hamed (1st March 2011),iraj917 (3rd June 2011),KIAN FAR (19th January 2011),m,dehghan (5th July 2014),m.aminifar (18th January 2011),mh310 (2nd December 2014),mnsb13600 (12th June 2013),p30panel (5th February 2011),pal-electronic (18th January 2011),ramina (18th January 2011),rasty (23rd May 2012),reza batri (15th June 2011),rostam57 (5th February 2011),sardarshams (19th August 2012),toti (31st January 2013),مهدی چیت بند (10th March 2011),محمد دهقان (29th January 2011),امینی (19th January 2011),علي اصلاني  (16th March 2011)

  5. #13


    تاریخ عضویت
    Aug 2010
    نوشته ها
    391
    تشکر ها
    7,146
    4,087 سپاس از392 پست

    بالا بودن دور موتور

    ايراد: با لا بودن دور موتور در خودروهاي 405 -سمند - پارس ووانت بار دو با اي سي يو مدل زيمنس .

    روش رفع ايراد : در اين مورد پس از اتصال دستگاه عيب ياب وارد قسمت پارامترها شده گزينه هواي ورودي را کليک ميکنيم زاويه دريچه گاز بايد عدد صفر باشد اگر نبود که اکثرا نيز نمي باشد (بخصوص اگر خودرو کارکردش کم باشد ) انگاه دو پيچ پتانسيومتر دريچه گاز را شل کرده انقدر ان راجابه جا مي کنيم تا اين زاويه صفر شود سپس پيچهاي پتانسيومتر راسفت مي نماييم ايراد بر طرف مي گردد.

  6. 26کاربر از ramina بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    akbari2 (11th January 2013),Arash_323 (16th June 2011),bahram123 (1st June 2013),damavandi (2nd January 2013),gholamali (19th January 2011),haassan (31st December 2011),hantosh (15th June 2012),hz_hamed (1st March 2011),KIAN FAR (19th January 2011),m,dehghan (5th July 2014),m.aminifar (18th January 2011),mh310 (2nd December 2014),mnsb13600 (12th June 2013),omeed_1355 (10th February 2012),p30panel (5th February 2011),pal-electronic (18th January 2011),rasty (23rd May 2012),reza batri (15th June 2011),REZA KHODAEI (12th February 2012),rolet (7th July 2022),rostam57 (5th February 2011),sajadnasirpor  (21st December 2011),sardarshams (19th August 2012),مهدی چیت بند (18th February 2011),محمد دهقان (29th January 2011),امینی (19th January 2011)

  7. #14


    تاریخ عضویت
    Jan 2011
    نوشته ها
    30
    تشکر ها
    255
    370 سپاس از30 پست

    تجربه

    امروز پراید والئو85 مصرف کمی زیاد وبعضی مواقع در حین گاز دادن کم می اورد البته کمی نامحسوس و هیچ گونه خطایی نداشت بعد از تست انژکتورها ووایر شمع وشمع ها در پارا مترها متوجه ثابت بودن زمان شارژ کوئل 1و4 که 4 میلی ثانیه بود شدم ودستی تست کردم که متوجه شدم مقاومت ثانویه 1و4 بالا بود که با تعویض کوئل مشکل حل شدClick here to enlarge

  8. 35کاربر از امینی بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    aidin.r.o (1st June 2013),akbari2 (11th January 2013),Arash_323 (16th June 2011),bahram123 (1st June 2013),damavandi (2nd January 2013),Elec (19th January 2011),gholamali (19th January 2011),haassan (31st December 2011),hantosh (15th June 2012),hojje (25th May 2015),hz_hamed (1st March 2011),iraj917 (3rd June 2011),KIAN FAR (19th January 2011),kuhnavard (27th August 2011),m,dehghan (5th July 2014),m.aminifar (19th January 2011),mh310 (2nd December 2014),mnsb13600 (12th June 2013),MOHSEN27 (31st March 2014),mtco (2nd November 2012),omeed_1355 (10th February 2012),p30panel (5th February 2011),ramina (19th January 2011),rasty (23rd May 2012),REZA KHODAEI (12th February 2012),rostam57 (5th February 2011),sajadnasirpor  (21st December 2011),sardarshams (19th August 2012),toti (31st January 2013),قاسم رضایی (22nd July 2012),مهدی چیت بند (18th February 2011),محمد دهقان (29th January 2011),احمد برقکار (19th January 2011),شهریار (19th January 2011),علي اصلاني  (2nd March 2011)

  9. #15


    تاریخ عضویت
    Aug 2010
    نوشته ها
    391
    تشکر ها
    7,146
    4,087 سپاس از392 پست

    پیش فرض

    ايراد :
    خودرو 405 با سيستم گاز مدل لنديرنزو lc02 بر روي گاز نميرود و کليد تبديل سوخت در حالت گاز الارم ايراد ميدهد ..
    روش رفع ايراد :
    پس از اتصال عيب ياب دستگاه خطاي سنسور فشار گاز موجود در مجموعه انژکتورهاي گاز را نشان ميدهد .در اين حالت اگر سنسور فشار گاز را باز کرده وآن را با بنزين شستشو دهيم خودرو به روي گاز رفته ولي پس از چند ثانيه مجددا از روي گاز خارج ميشود .پس از بررسي هاي زياد متوجه شدم علت بروز اين ايراد روغن جمع شده در مجموعه انژکتورها وهمجنين فيلتر گاز ورگلا تور گاز ميباشد .( اين سيستم گاز بيشتر در خودروهاي مدل سال 85 و86 به کار رفته وبه مرور زمان روغن موجود در گاز درون اين قطعات جمع شده .اين روغن وقتي که وارد سنسور فشار ويا انژکتورهاي گاز ميشود .کارکرد آنها را مختل ميکند .)در اين حالت با استفاده از اسپري تميز کننده به ترتيب رگلاتور ،فيلتر گاز ،ريل وانژکتورهاي گاز و نهايتا سنسور فشار گاز را شستشو دهيد تا روغن آنها به طور کامل جدا شود.ايراد بر طرف ميگردد ...
    پاينده باشيد

  10. 27کاربر از ramina بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    akbari2 (11th January 2013),Arash_323 (16th June 2011),bahram123 (1st June 2013),damavandi (2nd January 2013),gholamali (19th January 2011),haassan (31st December 2011),hz_hamed (1st March 2011),iraj917 (3rd June 2011),KIAN FAR (19th January 2011),m.aminifar (19th January 2011),mh310 (2nd December 2014),mnsb13600 (12th June 2013),mtco (2nd November 2012),omeed_1355 (10th February 2012),p30panel (5th February 2011),rasty (23rd May 2012),reza batri (15th June 2011),rolet (7th July 2022),rostam57 (5th February 2011),sajadnasirpor  (21st December 2011),sardarshams (19th August 2012),toti (31st January 2013),قاسم رضایی (22nd July 2012),مهدی چیت بند (10th March 2011),محمد دهقان (29th January 2011),امینی (20th January 2011),احمد برقکار (19th January 2011)

  11. #16


    تاریخ عضویت
    Aug 2010
    نوشته ها
    391
    تشکر ها
    7,146
    4,087 سپاس از392 پست
    ايراد :خطاي ولثاژ در ecu sax 500 خودروهاي 405 و پارس دوگانه سوز.
    روش رفع ايراد: در مواقعي که خودرو پس از طي مسافتي با روشن شدن چراغ چک از روي گاز خارج شده ودستگاه خطاي ولتاژرا بر روي اي سي يو گاز نشان بدهد ايزاد از دينام مي باشد حتي اگر ظاهرا سالم باشد وباطري را شارژ کند من دو 405 با همين ايراد داشتم که با تعويض دينام مشکلشان حل شد.Click here to enlarge.
    ویرایش توسط ramina : 2nd February 2011 در ساعت 03:10

  12. 26کاربر از ramina بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    ahmad53 (19th August 2012),akbari2 (11th January 2013),Arash_323 (16th June 2011),bahram123 (1st June 2013),damavandi (2nd January 2013),hantosh (15th June 2012),hz_hamed (1st March 2011),KIAN FAR (2nd February 2011),m,dehghan (23rd August 2014),m.aminifar (2nd February 2011),mh310 (2nd December 2014),mnsb13600 (12th June 2013),moniri (13th September 2011),mtco (2nd November 2012),omeed_1355 (10th February 2012),p30panel (5th February 2011),rasty (23rd May 2012),reza batri (15th June 2011),rolet (7th July 2022),rostam57 (5th February 2011),sajadnasirpor  (21st December 2011),sardarshams (19th August 2012),toti (31st January 2013),مهدی چیت بند (18th February 2011),احمد برقکار (2nd February 2011),شهریار (2nd February 2011)

  13. #17


    تاریخ عضویت
    Aug 2010
    نوشته ها
    391
    تشکر ها
    7,146
    4,087 سپاس از392 پست

    پیش فرض

    از ارايه تجربيات ارزشمندتان ما را محروم نسازيد .با تشکر

  14. 25کاربر از ramina بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    akbari2 (11th January 2013),bahram123 (1st June 2013),damavandi (2nd January 2013),gholamali (4th February 2011),hantosh (15th June 2012),hz_hamed (1st March 2011),iraj917 (3rd June 2011),KIAN FAR (2nd February 2011),kuhnavard (27th August 2011),m,dehghan (23rd August 2014),m.aminifar (2nd February 2011),mh310 (2nd December 2014),mnsb13600 (12th June 2013),mtco (2nd November 2012),omeed_1355 (10th February 2012),p30panel (5th February 2011),reza batri (15th June 2011),rolet (7th July 2022),rostam57 (5th February 2011),sajadnasirpor  (21st December 2011),sardarshams (19th August 2012),toti (31st January 2013),مهدی چیت بند (18th February 2011),احمد برقکار (2nd February 2011),علي اصلاني  (2nd March 2011)

  15. #18


    تاریخ عضویت
    Nov 2010
    نوشته ها
    365
    تشکر ها
    453
    3,322 سپاس از361 پست
    درخودروي 206 پس از تعريف سويچ ديگر قفل مركزي عمل نمي كند !

    - پس از تعريف 2 عدد سويچ ودانلود معكوس متفاوت بلاخره متوجه شديم كه ريموت هر 2 سويچ خراب مي باشد و حتي چيپ يكي از سويچ ها اشكال داشته واصلا كد قبل نمي كرد .

  16. 22کاربر از gholamali بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    akbari2 (11th January 2013),Arash_323 (16th June 2011),bahram123 (1st June 2013),damavandi (2nd January 2013),haassan (31st December 2011),hantosh (15th June 2012),hz_hamed (1st March 2011),iraj917 (3rd June 2011),m,dehghan (5th July 2014),m.aminifar (4th February 2011),mnsb13600 (12th June 2013),MOHSEN27 (31st March 2014),mtco (2nd November 2012),omeed_1355 (10th February 2012),p30panel (5th February 2011),ramina (5th February 2011),rasty (23rd May 2012),rostam57 (5th February 2011),sajadnasirpor  (21st December 2011),sardarshams (19th August 2012),toti (31st January 2013),مهدی چیت بند (18th February 2011)

  17. #19


    تاریخ عضویت
    Nov 2010
    نوشته ها
    365
    تشکر ها
    453
    3,322 سپاس از361 پست

    پیش فرض


    10_ كولر 206 كار نمي شود !


    ---1- اين ايراد ممكن است يا از سنسور اواپراتور كه مستقيما به BSI جهت جلو گيري از كار كردن كمپرسور در هنگام يخ زدن شبكه هاي اواپراتور مي باشد ايراد داشته باشد (مقاومت ان 3 الي 20 كيلو اهم مي باشد ) . 2- احتمال داغ كردن پايه هاي پانل سيستم تهويه وجود دارد . 3- برنامه سيستم كولر به هم خورده باشد . ( براي راه اندازي سيستم كولر به طور مستقيم پايه 3 سوكت 6 پايه سبز رنگ زير قاب com2000 را به پايه 7 سوكت 16 پايه سبز رنگBSI وصل مي كنيم كه در اين صورت ديگرBSI دستور كلاچ اتوماتيك را نداده و بايد هر 10 دقيقه كولر خاموش شود .

  18. 20کاربر از gholamali بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    akbari2 (11th January 2013),Arash_323 (16th June 2011),bahram123 (1st June 2013),damavandi (2nd January 2013),hantosh (15th June 2012),hz_hamed (1st March 2011),iraj917 (3rd June 2011),m.aminifar (4th February 2011),mh310 (2nd December 2014),mnsb13600 (12th June 2013),moniri (13th September 2011),mtco (2nd November 2012),omeed_1355 (10th February 2012),p30panel (5th February 2011),ramina (5th February 2011),rostam57 (5th February 2011),sajadnasirpor  (21st December 2011),sardarshams (19th August 2012),toti (31st January 2013),مهدی چیت بند (10th March 2011)

  19. #20


    تاریخ عضویت
    Nov 2010
    نوشته ها
    365
    تشکر ها
    453
    3,322 سپاس از361 پست
    _ در خودروي 206 وقتي خودرو روشن مي باشد در قسمت پشت امپر يكباره كليه امپرها پايين امده وديگر كار نمي كنند ولي وقتي موتور خاموش شده وسوييچ را روشن مي كنيم امپرها درست عمل مي كنند !

    - افتادن نوز در اثر شستشوي خودرو كه در اين صورت شمع ها بايد تعويض گردند.

  20. 25کاربر از gholamali بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    Arash_323 (16th June 2011),bahram123 (1st June 2013),damavandi (2nd January 2013),gabriel (22nd May 2011),haassan (31st December 2011),hantosh (15th June 2012),hz_hamed (1st March 2011),iraj917 (3rd June 2011),m,dehghan (5th July 2014),m.aminifar (4th February 2011),mh310 (2nd December 2014),mnsb13600 (12th June 2013),moniri (13th September 2011),mtco (2nd November 2012),omeed_1355 (10th February 2012),p30panel (5th February 2011),ramina (5th February 2011),rasty (23rd May 2012),reza batri (15th June 2011),REZA KHODAEI (12th February 2012),rostam57 (5th February 2011),sajadnasirpor  (21st December 2011),sardarshams (19th August 2012),قاسم رضایی (22nd July 2012),مهدی چیت بند (18th February 2011)

صفحه 2 از 6 نخستنخست 123456 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

کلمات کلیدی این موضوع

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  


Copyright ©2000 - 2013, Jelsoft Enterprises Ltd کیــــــــــان ستـــــــــــ ...® اولین و بزرگترین سایت فوق تخصصی الکترونیک در ایران



Cultural Forum | Study at Malaysian University