.تعمیـــرکاران کیان ست (kiansat.kim)تابع قوانین -جمهموری-اسلامی ایران میباشد و ارسال هر گونه مطلب سیاسی،مذهبی،غیراخلاقی و خرید و فروش متعلقات ماه-واره و دیگر موارد مجرمانه ممنوع میباشد وبا کاربران خاطی به شدت برخورد میگردد انجمن فقط تعمیرات لوازم الکترونیک میباشد...













سلام مهمان گرامی؛
به کیان ست خوش آمدید برای مشاهده انجمن با امکانات کامل می بايست از طريق این لینک عضو شوید.

http://teranzit.pw/uploads/14469017281.png
پیام خصوصی به مدیریت کل سایت ........... صفحه توضیحات و شرایط گروه ویژه ........... ...........
ارتباط تلگرامی با مدیریت سایت ................. ایدی تلگرام suportripair@ .................
صفحه 1 از 2 12 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از شماره 1 تا 10 , از مجموع 12

موضوع: مشكل بالا امدن امپر اب

  1. #1


    تاریخ عضویت
    Apr 2010
    نوشته ها
    73
    تشکر ها
    282
    241 سپاس از61 پست

    مشكل بالا امدن امپر اب

    سلام دوست عزيز من يك پرايد مدل 88 GLX دارم كه در سرعت كم منظورم دنده 1 و 2 است امپر اب ان بالا مي ايد مهره اب ان را هم عوض كردم حتي چند بار هم ان را با دستگاه چك كردم ولي عيب رفع نشد در سرعت 60 به بالا امپر اب خوب است ولي به معض اينكه 1 كيلومتر با سرعت كم ميروي امپر فورا بالا ميايد به نظر شما ايا ممكن است ايراد از سر رادياتور بشد اگر كامل راهنمائي كنيد ممنون ميشم موفق باشيد

  2. 19کاربر از mro1348 بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    davodpor (17th September 2010),elc.rgb (6th November 2011),farhad1904 (26th November 2012),hz_hamed (15th September 2010),javadvelayati (26th November 2012),m.aminifar (25th December 2010),majid62 (6th November 2011),omeed_1355 (6th November 2011),pal-electronic (15th September 2010),ramina (1st February 2011),reza_zolfi2005 (11th April 2011),rostam57 (5th February 2011),sajadnasirpor  (26th November 2012),shine1 (7th November 2011),TuneUp_Vahab (25th November 2012),محمد دهقان (16th September 2010),حامد59 (16th March 2014),رامین فرهادی (15th September 2010),علي اصلاني  (12th April 2011)

  3. #2


    تاریخ عضویت
    Aug 2010
    نوشته ها
    666
    تشکر ها
    4,707
    4,725 سپاس از668 پست

    پیش فرض

    Click here to enlarge نوشته اصلی توسط mro1348 Click here to enlarge
    سلام دوست عزيز من يك پرايد مدل 88 GLX دارم كه در سرعت كم منظورم دنده 1 و 2 است امپر اب ان بالا مي ايد مهره اب ان را هم عوض كردم حتي چند بار هم ان را با دستگاه چك كردم ولي عيب رفع نشد در سرعت 60 به بالا امپر اب خوب است ولي به معض اينكه 1 كيلومتر با سرعت كم ميروي امپر فورا بالا ميايد به نظر شما ايا ممكن است ايراد از سر رادياتور بشد اگر كامل راهنمائي كنيد ممنون ميشم موفق باشيد
    سلام علیکم
    شما باید از افراد مجرب و این کاره سوال کنید
    ولی ابتدا شمع فن را تعویض کنید و ببینید فن ماشین کار میکند یا نه؟ و در چه نقطه درجه دمایی فن شروع به کار میکند؟
    موفق و موید باشید
    [CENTER]







    [SIGPIC][/SIGPIC]

    [FONT=Arial][SIZE=4][COLOR=Indigo][COLOR=DarkGreen]یا درست صحبت کن ، یا عاقلانه سکوت کن[/COLOR]
    [COLOR=Orange] [/COLOR][/COLOR][/SIZE][/FONT][FONT=Arial][SIZE=4][COLOR=Orange]شايد ثمره كلام دلنشيني را كه امروز به زبان مي آوريد فردا بچشيد[/COLOR]
    [COLOR=Red]كم دانستن و پرگفتن مثل پول نداشتن و زياد خرج كردن است[/COLOR][/SIZE][/FONT]
    [/CENTER]

  4. 19کاربر از رامین فرهادی بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    davodpor (16th September 2010),elc.rgb (6th November 2011),farhad1904 (26th November 2012),hz_hamed (15th February 2011),javadvelayati (26th November 2012),KIAN FAR (16th September 2010),m.aminifar (25th December 2010),majid62 (6th November 2011),omeed_1355 (6th November 2011),pal-electronic (15th September 2010),ramina (1st February 2011),reza_zolfi2005 (11th April 2011),rostam57 (5th February 2011),sajadnasirpor  (26th November 2012),shine1 (7th November 2011),TuneUp_Vahab (25th November 2012),محمد دهقان (16th September 2010),حامد59 (16th March 2014),علي اصلاني  (26th November 2010)

  5. #3


    تاریخ عضویت
    Nov 2009
    محل سکونت
    robatkarim
    علایق
    prey
    شغل و حرفه
    service
    سن
    48
    نوشته ها
    284
    تشکر ها
    1,533
    2,311 سپاس از287 پست

    پیش فرض

    با سلام دوست عزیز سرعت کم وزیاد ربطی به زود داغ کردن ودیر داغ کردن نداره ایا ماشین شما در جا کار میکند امپر زود بالا میاد. از زود جوش استفاده نماید . درب رادیاتور اگر محکم نباشد باز چنین مشکلی رخ میدهد. اگر بیش از اندازه اب رادیات پر باشد باز هم مشکل زا است.شما از یک مقاومت 270 اهمی موازی با سنسور فن وصل کنید وگزارش دهید
    [FONT=Georgia][SIZE=5][COLOR=blue]تعجیل د[/COLOR]ر[COLOR=purple] ظهور[/COLOR][COLOR=lime] امام زمان[/COLOR] [COLOR=blue]صلوات[/COLOR][/SIZE][/FONT][SIZE=5][FONT=Georgia][COLOR=blue].[/COLOR][/FONT][/SIZE]
    [SIZE=5][FONT=Georgia][COLOR=blue][URL="http://www.novinrobat"][U][COLOR=#0066cc][SIGPIC][/SIGPIC][/COLOR][/U][/URL][/COLOR][/FONT][/SIZE]

    [URL="http://www.novinrobat.tk"][FONT=Book Antiqua][SIZE=5][FONT=Verdana][COLOR=mediumturquoise]w[/COLOR][COLOR=blue]w[/COLOR][COLOR=purple]w[/COLOR][/FONT].[COLOR=red]novinrobat[/COLOR].[COLOR=lime]tk[/COLOR][/SIZE][/FONT][/URL]

  6. 19کاربر از davodpor بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    elc.rgb (6th November 2011),farhad1904 (26th November 2012),hz_hamed (1st November 2010),javadvelayati (26th November 2012),KIAN FAR (16th September 2010),m.aminifar (25th December 2010),majid62 (6th November 2011),mro1348 (16th September 2010),omeed_1355 (6th November 2011),ramina (1st February 2011),reza_zolfi2005 (11th April 2011),rostam57 (5th February 2011),sajadnasirpor  (26th November 2012),shine1 (7th November 2011),TuneUp_Vahab (25th November 2012),محمد دهقان (16th September 2010),حامد59 (16th March 2014),رامین فرهادی (16th September 2010),علي اصلاني  (26th November 2010)

  7. #4


    تاریخ عضویت
    May 2010
    محل سکونت
    مشهد
    شغل و حرفه
    تعمیرات الکترونیک
    نوشته ها
    1,554
    تشکر ها
    6,908
    19,782 سپاس از1,567 پست

    پیش فرض

    Click here to enlarge نوشته اصلی توسط mro1348 Click here to enlarge
    سلام دوست عزيز من يك پرايد مدل 88 GLX دارم كه در سرعت كم منظورم دنده 1 و 2 است امپر اب ان بالا مي ايد مهره اب ان را هم عوض كردم حتي چند بار هم ان را با دستگاه چك كردم ولي عيب رفع نشد در سرعت 60 به بالا امپر اب خوب است ولي به معض اينكه 1 كيلومتر با سرعت كم ميروي امپر فورا بالا ميايد به نظر شما ايا ممكن است ايراد از سر رادياتور بشد اگر كامل راهنمائي كنيد ممنون ميشم موفق باشيد

    سلام
    دوست عزیز دما آب شما از نظر چشمی میاد بالا و از بعد فنی هیچ مشکلی نداره شما اگه دیاگ بزنی روی دمای مشخص و فابریک خودش فن ماشین روشن میشه
    برای رفع این ایراد فقط کافیه یک مقاومت 7 یا 8 اهم به صورت سری سر راه فشنگی کوچیک دمای اب نصب کنید تا مشکل بر طرف بشه

    متشکرم

    [CENTER]


    [SIZE=6][COLOR=Red]فایل بی کد L90[/COLOR][/SIZE]

    [URL="http://kiansat.pw/showthread.php?p=120717#post120717"]http://kiansat.pw/showthread.php?p=267593#post267593[/URL]
    [/CENTER]
    [LEFT][SIZE=5][COLOR=Red]
    [/COLOR][/SIZE][/LEFT]

  8. 19کاربر از محمد دهقان بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    davodpor (16th September 2010),elc.rgb (6th November 2011),farhad1904 (26th November 2012),hz_hamed (1st November 2010),javadvelayati (26th November 2012),KIAN FAR (4th February 2011),m.aminifar (25th December 2010),majid62 (6th November 2011),markazi (9th November 2010),omeed_1355 (6th November 2011),ramina (1st February 2011),rasty (24th November 2012),reza_zolfi2005 (11th April 2011),rostam57 (5th February 2011),sajadnasirpor  (26th November 2012),shine1 (7th November 2011),TuneUp_Vahab (25th November 2012),حامد59 (16th March 2014),علي اصلاني  (4th February 2011)

  9. #5


    تاریخ عضویت
    May 2010
    محل سکونت
    rasht
    علایق
    فورست 9200 hd
    نوشته ها
    125
    تشکر ها
    11
    1,004 سپاس از114 پست

    پیش فرض

    يک بار رله فن خودرو را چک کنيد . داخل کابود جلو زير باطري قسمت راست خودرو قرار دارد . داخل باکس هاي کوچک پلاستيکي نرم قرا دارد.

  10. 18کاربر از zohre بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    elc.rgb (6th November 2011),farhad1904 (26th November 2012),hadi_rc51 (21st December 2012),hz_hamed (15th February 2011),javadvelayati (26th November 2012),KIAN FAR (4th February 2011),m.aminifar (4th February 2011),majid62 (6th November 2011),omeed_1355 (6th November 2011),ramina (11th April 2011),reza_zolfi2005 (11th April 2011),rostam57 (5th February 2011),sajadnasirpor  (26th November 2012),shine1 (7th November 2011),TuneUp_Vahab (25th November 2012),محمد دهقان (8th November 2011),حامد59 (16th March 2014),علي اصلاني  (4th February 2011)

  11. #6


    تاریخ عضویت
    Nov 2010
    محل سکونت
    IRAN_ZAHEDAN
    علایق
    My Work
    شغل و حرفه
    تعمیر کار انواع ایسیو و کنترل یونیت های الکترونیکی خود
    نوشته ها
    576
    تشکر ها
    6,352
    6,300 سپاس از579 پست

    پیش فرض

    دیاگ بزن ببین نمایش ecu با km یکیه ؟
    70٪ ترموستات کیپ کرده ضد یخ عامل باز شدن همه رسوبها و چمع شدن سر راه ترموستاته
    @Mechix

  12. 19کاربر از مهدی چیت بند بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    elc.rgb (6th November 2011),farhad1904 (26th November 2012),hadi_rc51 (21st December 2012),hz_hamed (15th February 2011),javadvelayati (26th November 2012),KIAN FAR (6th April 2011),m.aminifar (17th February 2011),majid62 (6th November 2011),omeed_1355 (6th November 2011),ramina (11th April 2011),reza_zolfi2005 (11th April 2011),sajadnasirpor  (26th November 2012),shine1 (7th November 2011),TuneUp_Vahab (25th November 2012),محمد دهقان (8th November 2011),حامد59 (16th March 2014),شهریار (14th February 2011),علي اصلاني  (14th February 2011),غدیر (14th February 2011)

  13. #7


    تاریخ عضویت
    May 2010
    نوشته ها
    727
    تشکر ها
    9,626
    5,205 سپاس از718 پست

    پیش فرض

    با سلام
    دلیل داغ شدن بیش از حد وبالا امدن امپر چند مشکل میتونه وجود داشته باشه
    1اگر سرسیلند کف تراسی بشه و مقداربیشتری از کف سرسیلند برداشته بشه
    2خرابی و شوره زدن در مسیر ابروها
    خرابی رادیاتور(اگر اب به راحتی درتمام ابروها دور نزنه)
    3 خرابی در فشنگی که البته در این مورد امپر بالا نشون میده ولی اب رادیاتور سرده





















  14. 17کاربر از reza_zolfi2005 بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    elc.rgb (6th November 2011),farhad1904 (26th November 2012),hz_hamed (12th April 2011),javadvelayati (26th November 2012),m.aminifar (12th April 2011),majid62 (6th November 2011),mostafa2010 (7th June 2011),omeed_1355 (6th November 2011),ramina (11th April 2011),sajadnasirpor  (26th November 2012),shine1 (7th November 2011),TuneUp_Vahab (25th November 2012),محمد دهقان (12th April 2011),حامد59 (16th March 2014),علي اصلاني  (12th April 2011),علیرضا1359 (6th November 2011),غدیر (11th April 2011)

  15. #8


    تاریخ عضویت
    Jan 2011
    نوشته ها
    220
    تشکر ها
    341
    1,892 سپاس از220 پست

    پیش فرض

    شما یه بیگ 3 بزنید درست میشه. من دوتا پراید داشتم که هر دوش منفیش ضعیف بود و با دور موتور کم آمپر آب میرفت بالا منفی رو که تقویت کردم درست شد.

  16. 13کاربر از hossein206 بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    arazpjd (26th November 2012),farhad1904 (26th November 2012),hadi_rc51 (21st December 2012),javadvelayati (26th November 2012),m.aminifar (6th November 2011),majid62 (6th November 2011),omeed_1355 (6th November 2011),rasty (24th November 2012),sajadnasirpor  (26th November 2012),shine1 (7th November 2011),TuneUp_Vahab (25th November 2012),محمد دهقان (8th November 2011),حامد59 (16th March 2014)

  17. #9


    تاریخ عضویت
    Feb 2011
    نوشته ها
    1,316
    تشکر ها
    10,905
    12,161 سپاس از1,315 پست

    پیش فرض

    Click here to enlarge نوشته اصلی توسط hossein206 Click here to enlarge
    شما یه بیگ 3 بزنید درست میشه. من دوتا پراید داشتم که هر دوش منفیش ضعیف بود و با دور موتور کم آمپر آب میرفت بالا منفی رو که تقویت کردم درست شد.
    سلام من هم با نظر دوستم موافقم سیم های اتصال بدنه رو کاملا چک و از نظر سولفاته زدن چک کنید و سیم بدنه که سمت شاگرد قرار دارد سر سیمهای اونو لحیم کنید حتما مشکل حل میشه در زضمن ببینید وقتی آمپر میره بالا آب در مخزن جوش میزنه؟

  18. 12کاربر از omeed_1355 بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    arazpjd (26th November 2012),farhad1904 (26th November 2012),hossein206 (7th November 2011),m.aminifar (6th November 2011),majid62 (6th November 2011),omed26 (11th May 2012),rasty (24th November 2012),sajadnasirpor  (26th November 2012),shine1 (7th November 2011),TuneUp_Vahab (25th November 2012),محمد دهقان (8th November 2011),حامد59 (16th March 2014)

  19. #10


    تاریخ عضویت
    Oct 2010
    محل سکونت
    تهران
    علایق
    ساخت . نوآوری و اختراع
    شغل و حرفه
    تولیدی صنایع برودتی
    نوشته ها
    87
    تشکر ها
    25
    407 سپاس از77 پست

    پیش فرض

    سلام:با اجازه اساتید
    دوست عزیز اگر تنظیمات انجام دادی و باز هم آمپر بالا میره قبل از اینکه ماشین جوش بیاره چک کن آب کم شده یا نه . در صورت کم بودن درب رادیاتور عوض کن و یه موردی که کمتر توجه میشود جهت چرخش پروانه فن رادیاتور برعکس نباشه .که این مورد به دلیل دستکاری و جا بجا شدن سیم ورودی فن که در سمت راست رادیاتور قرار دارد میباشد.
    ضمنا من ماشینم هم تنبل شده بود وهم یه مسیر مثلا از جنوب به شمال اتوبان صیاد میرفتم آمپر میامد رو قرمز چندین بار برق وسیستم چک کردم ( تعویض فن. رادیاتور. شستشو و رفع کرفتگی مدار.ترموستارت و.....) در آخر با اینکه چند بار کویل چک کرده بودم مشگلی نداشت با تعویض کویل مشگل حل شد .

  20. 7کاربر از SHAHRAM1048 بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    farhad1904 (26th November 2012),javadvelayati (26th November 2012),m.aminifar (24th November 2012),rasty (26th November 2012),sajadnasirpor  (26th November 2012),TuneUp_Vahab (25th November 2012),حامد59 (16th March 2014)

صفحه 1 از 2 12 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

کلمات کلیدی این موضوع

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  


Copyright ©2000 - 2013, Jelsoft Enterprises Ltd کیــــــــــان ستـــــــــــ ...® اولین و بزرگترین سایت فوق تخصصی الکترونیک در ایران



Cultural Forum | Study at Malaysian University